지커 7X 출시 임박·샤오펑 한국행 속도…가성비 넘어 프리미엄 공략
BYD, 韓서 최단기간 1만대…정의선 회장 "배울 좋은 기회"
지커7X
(서울=뉴스1) 박기범 기자 = 중국산 전기차가 '가성비'를 무기로 한국 안방 시장에 성공적으로 안착한 데 이어, 이번에는 프리미엄 모델과 IT 기술력을 앞세워 '2차 공습'을 본격화하고 있다. 선발주자인 BYD(비야디)가 최단기간 누적 판매 1만 대를 돌파하며 시장에 안착하자 지커(Zeekr), 샤오펑(Xpeng) 등 중국의 신흥 전기차 브랜드가 잇따라 한국 진출을 서두르고 있다. 국내 전기차 시장 경쟁이 한층 치열해질 전망이다.
지커·샤오펑 가세…가성비 넘어 '고급화·IT' 전략 통할까
19일 자동차 업계에 따르면 지커는 중형 전기 SUV '7X'의 국내 인증 작업을 진행 중이다. 최근에는 국내에서 고급차 수요가 가장 많은 서울 강남구 대치동에 '지커 브랜드 갤러리'를 열고 7X를 비롯해 고성능 슈퍼 왜건 '001 FR', 신개념 다목적차량 '믹스', 4인승 플래그십 MPV '009', 대형 SUV '9X' 등 브랜드 핵심 라인업을 선보이며 국내 소비자 접점 확대에도 나섰다. 지커는 연내 전국 14개 전시장과 제주도를 포함한 11개 서비스센터를 전국에 구축하며 AS망도 독자적으로 확보해 나갈 계획이다.
샤오펑 역시 지난해 한국법인을 설립하고 내년 출시를 목표로 인증 및 시장 조사 작업을 진행 중이다. 업계에서는 중형 전기 SUV 'G6'와 플래그십 세단 'P7' 등이 유력 후보군으로 거론된다. 이 밖에도 체리자동차와 최근 중국 내수 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 샤오미 등 중국 업체들도 한국 시장 진출 가능성을 검토 중인 것으로 알려졌다.
'안방 침체' 中 브랜드, 'EV 호조' 韓 기회의 땅으로
중국 전기차 제조사들이 한국 시장 진출에 속도를 내는 가장 큰 원인은 '시장성'이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1분기 국내 전기차 판매량은 8만7683대로 전년 동기 대비 155.8% 급증했다. 중동발 지정학적 위기에 따른 고유가 기조와 정부의 친환경 정책 확대 등이 맞물리면서 전기차 소비가 빠르게 늘어난 결과다.
반면 중국 시장은 가격 경쟁 심화와 보조금 축소로 인한 수요 둔화가 나타나고 있어 한국 시장을 주요 전략 시장 가운데 하나로 보고 있다는 분석이 나온다. 한국에서의 성공이 글로벌 시장에서 중국 브랜드의 상품성을 입증하는 새로운 평가 기준이 될 것이라는 분석도 나온다.
댓글
0