버스 교통사고 예방의 접근법이 달라지고 있다. 블랙박스와 DTG를 따로따로 달고 데이터를 제각각 관리하던 방식에서 벗어나 AI가 실시간으로 운전자 상태와 주변 위험을 동시에 분석하는 통합 체계로 전환이 가속되는 추세다. 특히 한 번의 사고가 대형 인명 피해로 이어지는 고속버스와 노선버스에서 이 전환의 속도가 빨라지고 있다. 에이아이매틱스가 이 흐름의 중심에 섰다. AI 영상 인식과 법정 의무 장치인 DTG를 단일 기기로 합친 제품을 앞세워 대중교통 전 분야를 관통하는 안전망 구축에 나선 것이다.
AI 전문기업 에이아이매틱스(대표 이훈)가 'AI·DTG 통합 안전 솔루션'을 고속버스와 노선버스 전 분야로 확대 공급하며 상용차 교통사고 예방 체계 강화에 나서고 있다고 13일 밝혔다.
에이아이매틱스는 경북고속·동부고속 등을 운영하는 코리아와이드그룹 계열사 코리아와이드랩(대표이사 서진호)과 업무협약을 체결했다. 고속버스 이용객의 안전 보호와 데이터 기반 운행관리 체계 구축이 협약의 골자다. 여기에 시영운수를 포함한 주요 노선버스 운수사 6개사와도 협력 관계를 잇따라 구축하며 고속버스에서 시내버스까지 대중교통 전 영역에 걸친 공급망을 완성했다.
사진=회사제공
공급 장비는 'R10 DVR'이다. 전방 위험 감지·운전자 상태 분석(DMS)·좌우 사각지대 감지·승객 넘어짐 모니터링 등 차량 내외부 위험 요소를 하나의 기기에서 실시간으로 통합 관리한다.
국내 최초로 법정 필수 장치인 디지털운행기록계(DTG) 기능을 AI 장치와 일체화한 것이 핵심이다. 기존에는 DTG와 AI 카메라를 별도로 설치하고 각각 관리해야 했던 운수사들의 비용·운영 부담을 단일 장비로 해소하는 구조다. 사고 예방부터 규제 대응, 운전자 스코어링까지 하나의 플랫폼 안에서 처리된다.
코리아와이드그룹은 계열사 네트워크를 통해 현장 적용과 실증을 지원하고 에이아이매틱스는 수집된 운행 데이터를 분석해 솔루션을 고도화하는 방식으로 협력이 이뤄진다. 누적 운행 데이터가 쌓일수록 운전 습관 교정의 정밀도가 높아지고 사고 예측 정확도도 올라가는 구조다.
상용차 안전 솔루션 시장에서는 만도·현대모비스 등 대형 부품사와 스타트업 간 경쟁이 격화되고 있다. 글로벌 모빌리티 산업이 하드웨어 중심에서 AI·소프트웨어 기반으로 재편되는 흐름 속에서 DTG 의무 장착 규제를 역이용해 AI 통합 장비로 시장을 파고드는 에이아이매틱스의 전략은 차별화 지점이 분명하다.
이훈 에이아이매틱스 대표는 "고속버스와 노선버스는 국민 일상과 가장 밀접한 교통수단"이라며 "AI 영상 인식과 DTG를 하나로 묶은 솔루션으로 현장 안전관리 방식 자체를 바꾸고 사업용 차량 안전의 새로운 기준을 만들겠다"고 밝혔다.
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