메르세데스-벤츠는 20일 서울에서 C-클래스의 첫 전동화 모델 ‘디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스’를 세계 최초로 공개했다. 사진=메르세데스-벤츠 제공.
메르세데스-벤츠는 20일 서울에서 글로벌 베스트셀러 C-클래스의 첫 전동화 모델인 ‘디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스’를 세계 최초로 공개했다.
브랜드 역사상 최초로 한국에서 열린 월드 프리미어에는 올라 칼레니우스 그룹 의장 겸 CEO 등 주요 경영진과 전 세계 외신 기자 약 80명이 참석했다.
디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스는 우아함·편안함·지능·스포티함을 유지하면서 각 요소를 한 단계 끌어올린 중형 세단으로 소개됐다. 쿠페형 실루엣과 1050개 발광 도트의 그릴, GT 스타일 후면 등 최신 디자인 언어를 적용했다.
내장에는 162개의 별빛이 빛나는 스카이 컨트롤 파노라마 루프와 비건 인증 인테리어, ‘트위스티드 다이아몬드’ 나파 가죽 등 고급 소재가 사용됐다. 하이엔드 전동 시트는 요추 지지, 마사지, 통풍, 4D 사운드 기능을 갖췄다.
공간성도 개선됐다. 휠베이스는 기존 대비 97mm 늘어나 앞좌석 다리 공간은 12mm 확대됐고, 최대 헤드룸은 전방 22mm·후방 11mm 증가했다. 트렁크 용량은 101리터로 넉넉한 수납을 제공한다. 옵션인 39.1인치 심리스 MBUX 하이퍼스크린은 1000개 이상의 개별 LED와 매트릭스 백라이트로 맞춤형 정보와 엔터테인먼트를 제공한다.
주행성능 측면에서는 4.5도 후륜 조향과 댐핑 기능을 갖춘 에어매틱 서스펜션으로 민첩성과 장거리 주행의 안락함을 동시에 추구했다. 공기역학 성능과 히트 펌프, 원박스 브레이킹의 회생 제동 기술을 통해 WLTP 기준 최대 762km의 주행 거리와, 신형 배터리(800V·94kW 사용 가능 에너지 기준)로 10분 충전 시 325km를 확보했다. 양방향 충전도 지원한다.
차량은 통합 운영체제(MB.OS)를 기반으로 인포테인먼트·편의기능·주행성능·충전·자율주행을 연결하고 OTA 업데이트를 지원한다. 생성형 AI 기반 MBUX 가상 어시스턴트는 기억 기반 대화를 수행하며, 일렉트릭 인텔리전스 내비게이션·AR 헤드업 디스플레이 등으로 복잡한 교통 상황에서도 명확한 길 안내를 제공한다.
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