하이브리드 차량을 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 단어는 단연 ‘연비’다. 기아의 대표 친환경 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘더 뉴 니로’ 역시 마찬가지다.
최근 니로를 타고 광주 시내와 광주호 일대 왕복 42㎞를 주행해 본 기자의 생각은 조금 달라졌다. 연비는 기본이고 차급을 뛰어넘는 공간 활용성과 편안한 승차감이 인상적으로 다가왔기 때문이다.
이번 시승
하이브리드 차량을 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 단어는 단연 ‘연비’다. 기아의 대표 친환경 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘더 뉴 니로’ 역시 마찬가지다.
하이브리드 차량을 이야기할 때 가장 먼저 떠오르는 단어는 단연 ‘연비’다. 기아의 대표 친환경 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘더 뉴 니로’ 역시 마찬가지다.
최근 니로를 타고 광주 시내와 광주호 일대 왕복 42㎞를 주행해 본 기자의 생각은 조금 달라졌다. 연비는 기본이고 차급을 뛰어넘는 공간 활용성과 편안한 승차감이 인상적으로 다가왔기 때문이다.
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