[프레스나인] 키움증권은 최근 발간한 리포트를 통해 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 산업 확산 국면에서 중요한 전환점에 놓여 있다고 진단했다. 2026년을 기점으로 시장이 양산 단계에 진입하는 가운데, 향후 경쟁력은 하드웨어가 아닌 인공지능(AI) 내재화 수준에 달려 있다는 분석이다.
보스턴다이나믹스 기반 하드웨어 경쟁력 확보
현대자동차는 로보틱스 자회사 보스턴다이나믹스를 통해 글로벌 최고 수준의 기계 설계 및 제어 기술을 확보하고 있다.
키움증권은 이를 기반으로 현대차그룹이 휴머노이드 로봇의 ‘Physical(하드웨어)’ 영역에서는 이미 경쟁력을 갖춘 상태라고 평가했다.
다만 휴머노이드 로봇 산업이 ‘Physical AI’ 구조로 전개되는 만큼, 실제 부가가치는 AI 모델과 데이터 처리 역량에서 창출된다고 지적했다.
“테슬라와 격차는 AI”…플랫폼 경쟁력 중요
리포트는 테슬라 등 주요 기업들이 AI 모델, 반도체, 데이터까지 통합하는 ‘풀스택 전략’을 추진하고 있다고 분석했다.
반면 현대차그룹은 로봇 하드웨어 경쟁력에도 불구하고 AI 측면에서는 외부 기술 의존도가 높은 구조로, 중장기 경쟁에서 격차가 벌어질 가능성이 있다고 진단했다.
특히 휴머노이드 로봇은 자율주행 기술과 유사하게 데이터 축적과 학습 능력이 핵심 경쟁 요소로 작용하는 산업으로, AI 내재화 여부가 기업 가치에 직접적인 영향을 미칠 것으로 전망됐다.
초기 시장은 부품 중심…현대차는 간접 수혜
키움증권은 휴머노이드 로봇 시장 초기에는 완성 로봇 업체보다 부품업체 중심의 수혜가 클 것으로 전망했다.
액추에이터와 로봇 손 등 핵심 부품은 제조원가에서 높은 비중을 차지하며, 프로젝트 단위 수주 기반으로 실적 가시성이 높기 때문이다.
이에 따라 현대차그룹 역시 단기적으로는 완성 로봇 판매보다는 계열사 및 협력사를 통한 간접적인 수혜가 먼저 나타날 가능성이 높다는 분석이다.
배터리 기술, 로봇 확산의 핵심 변수
리포트는 휴머노이드 로봇 상용화의 가장 큰 제약 요인으로 배터리를 지목했다. 현재 로봇의 연속 가동 시간은 1~2시간 수준에 머물러 있어 실질적인 노동 대체를 위해서는 기술 개선이 필수적이다.
이에 따라 고에너지밀도·고출력 배터리 기술 수요가 확대될 것으로 예상되며, 전고체 배터리 등 차세대 기술이 핵심 경쟁 요소로 부상할 전망이다.
산업용 중심 확산…장기적으로 범용 로봇 경쟁
현재 휴머노이드 로봇은 공장 및 물류 등 산업용 중심으로 도입이 확대되고 있다. 이는 제한된 환경에서 반복 작업 수행이 가능해 기술 적용이 상대적으로 용이하기 때문이다.
현대차그룹 역시 제조 현장 중심으로 로봇 도입 확대를 통해 생산성 개선 효과를 기대할 수 있는 단계로 평가된다.
다만 장기적으로는 가정용 등 범용 로봇 시장 진입 여부가 핵심 분기점이 될 전망이다. 이는 촉각 센서와 자율 판단 등 고도화된 AI 기술을 요구하는 영역이다.
“현대차, AI 기업으로의 전환 필요”
키움증권은 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해서는 하드웨어 중심 전략을 넘어 AI 내재화 역량을 강화해야 한다고 강조했다.
초기 시장에서는 부품 중심의 수혜가 예상되지만, 중장기적으로는 AI 플랫폼 경쟁력이 기업 가치의 핵심을 결정짓는 요소가 될 것으로 분석된다.
CES 2026서 공개된 보스턴다이나믹스 아틀라스. 사진/현대자동차그룹
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