디 올-일렉트릭 MINI 패밀리
BMW그룹코리아의 전기차 라인업이 최대 400만 원의 국고 보조금을 확보했다.
BMW그룹코리아는 더 뉴 iX3가 275만 원의 국고 보조금을 받는다고 14일 밝혔다. iX3는 성능 보조금, 충전 속도, BMW 브랜드 최초로 적용된 V2L(전기차 배터리에 저장된 전기 에너지를 외부 전원으로 사용할 수 있는 기술) 항목 등에서 만점을 획득했다.
전기 세단인 i4와 i5, 그리고 순수 전기 스포츠 유틸리티 차(SUV)인 iX1과 iX2 등도 높은 점수를 받았다고 회사는 전했다.
미니(MINI) 브랜드에선 디 올-일렉트릭 에이스맨 E가 수입 프리미엄 전기차 부문에서 가장 많은 400만 원의 보조금을 받는다. 디 올-일렉트릭 쿠퍼 SE도 최고 수준인 396만 원을 확보했다.
이외에 디 올-일렉트릭 컨트리맨 SE ALL4, 디 올-일렉트릭 JCW 에이스맨과 디 올-일렉트릭 JCW는 200만 원 내외의 국고 보조금이 책정됐다.
이번 전기차 구매 보조금 책정 결과는 BMW그룹의 전동화 기술력과 BMW그룹코리아가 국내 전기차 운행 환경 개선을 위해 지속해 온 투자가 함께 반영된 결과다. BMW 그룹 코리아는 지난 2022년 말부터 현재까지 전국에 총 3030기의 전기차 충전기를 설치 완료하고, 지난달에는 국내 최초로 공용 400㎾ 초급속 충전기를 설치했다.
여기에 더해 업계 최다 수준인 480명의 고전압 테크니션과 전동화 모델 정비 전문 인력을 육성하며 애프터서비스(AS) 역량을 강화했다.
BMW그룹코리아는 “앞으로도 전기차 생태계 고도화를 위한 투자를 지속하며 국내 고객에게 차별화된 프리미엄 전동화 경험을 제공해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
정부는 지난달 30일 전기차 보조금 사업을 수행할 업체로 현대차, 기아, 르노코리아, 메르세데스벤츠코리아, BMW코리아 등을 선정한 바 있다. 중국 전기차 업체인 BYD코리아는 탈락했고, 미국 전기차 업체인 테슬라코리아는 기준을 통과했다.
최근 들어 전기차 판매량은 늘고 있다. 카이즈유데이터에 따르면 올해 상반기 신차 등록 대수는 85만 3969대로 전년 동기 대비 1.3% 증가했다. 전기차는 전년 대비 112.6% 증가한 19만 8969대가 팔려 전체 판매량의 23.3%를 차지했다. 신차 4대 중 1대가 전기차인 셈이다. 시장에서는 한동안 이어졌던 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 끝나가고 있다는 해석도 나온다.
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