호세 무뇨스(José Muñoz) 사장이 현지시간 14일(화) 진행된 ‘2026 세마포 월드 이코노미(Semafor World Economy)’ 미래 모빌리티(Future of Mobility) 트랙 세션에서 발언하는 모습
호세 무뇨스 현대차 사장이 현지시간 14일 열린 ‘2026 세마포 월드 이코노미’ 미래 모빌리티 트랙 세션에 참석해 글로벌 모빌리티 혁신과 에너지 전환, 자율주행, 로보틱스 등에 대한 구상을 밝혔다.
세마포 월드 이코노미는 미국 디지털 뉴스 플랫폼 세마포가 주최하는 경제 콘퍼런스로, 글로벌 기업 최고경영자와 각국 주요 인사들이 참석하는 행사다. 올해 미래 모빌리티 트랙 세션은 제네시스 브랜드가 스폰서로 참여했다.
무뇨스 사장은 현대차그룹의 경쟁력으로 내연기관과 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차를 병행하는 전략을 꼽았다. 그는 “고객이 원하는 바를 즉시 제공하는 것이 중요하다”며 지난해 착공된 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서도 하이브리드 병행 생산 결정을 내렸다고 설명했다.
수소와 관련해서는 기술 발전에 따라 수소전기차의 성능과 효율이 개선되고 운행 비용은 낮아졌다고 평가했다. 또 HMGMA 물류 현장에서 수소전기트럭을 운용 중이라고 소개하며 수소가 지상·공중·해상 운송 전반에 활용될 수 있다고 밝혔다.
자율주행에 대해서는 “자율주행은 미래가 아니라 현재”라고 말했다. 샌프란시스코의 웨이모 차량과 라스베이거스의 아이오닉5 기반 모셔널 로보택시 사례를 언급하며, 향후 미국 전역에서 아이오닉5 자율주행차를 볼 수 있게 될 것이라고 전망했다.
무뇨스 사장은 미래 도시 인프라와 관련해 차량과 건물, 차량 상호 간 소통이 교통 흐름 개선으로 이어질 수 있다고 내다봤다. 또 수소연료전지를 활용한 전기 수직이착륙기(eVTOL)와 드론 등의 활용 가능성도 언급했다.
AI와 로보틱스에 대해서는 안전과 품질을 최우선 가치로 두고 있다고 강조했다. 그는 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 생산 라인에서 사람의 작업을 보조하는 방식으로 활용될 수 있다고 설명하며, 로봇은 인력 감축이 아니라 생산성 향상과 비용 절감, 품질 개선을 위한 수단이라고 말했다.
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