[애널픽] 현대차, 피지컬 AI 선두주자...목표가 86만↑"

자회사 보스턴 다이내믹스의 '차세대 전동식 아틀라스 개방형 모델. (사진=현대차그룹)

현대차가 피지컬 인공지능(AI)의 선두주자로서 밸류에이션 리레이팅 국면에 진입 중이다. NH투자증권은 자율주행과 로보틱스 모두 상용화 시점이 가시권에 진입한 만큼 피어그룹 변경을 적용, 현대차에 대한 목표주가를 기존대비 43.3% 높인 86만원으로 상향했다.

22일 하늘 NH투자증권 애널리스트는 "현대차는 글로벌 완성차 업체들 중에서도 피지컬 AI로의 전환 속도가 가장 빠른업체로, 로보틱스 사업의 가시화와 함께 밸류에이션이 레거시 업체에서 피지컬 AI 업체로 리레이팅 중"이라며 "자율주행 분야에서는 테슬라 및 중국 업체들 대비 기술격차가 존재하나, EV 파운드리 파트너십, 엔비디아와의 자율주행, 로보틱스 전반에 걸친 시스템 개발 협력, 42dot·모셔널의 E2E 모델 개발 등을 감안하면 레거시 업체들과의 비교에서는 전환 속도가 앞서 있다고 판단된다"고 밝혔다.

특히 로보틱스 부문에서는 경쟁업체들이 따라하기 힘든 진입장벽과 상용화 가시성이 강점이라는 게 하 애널리스트의 분석이다. 자회사인 보스턴 다이내믹스가 개발한 휴머노이드 로봇 아틀라스의 양산형 스펙은타 경쟁사들이 휴머노이드 로봇 라인업 대비 기술적으로 압도적인 우위를 점하고 있기 때문.

그는 "중국의 로봇 업체들이 부품의 원가 경쟁력 확보에 강점이 있는 반면, 현대차는 실제산업 현장 및 공장 라인에 즉각적으로 투입할 수 있는 수준의 높은 완성도를 보여준다"며 "현대차그룹이라는 거대한 대형 고객사의 수요가 이미 선확보되어 있다는 점에서 타사 대비 압도적인 수익성 차별화를 가진다"고 강조했다.

이어 하 애널리스트는 "현대차는 글로벌 빅테크 및 핵심 자회사들과의 전략적 협력을 통해 자율주행 부문에서 선도 업체와의 간극을 빠르게 좁혀나가고 있고 로보틱스 부문에서는 확고한 생태계 진입장벽을 구축한 명실상부한 선두 업체"라며 "현대차의 기업가치는 기존 레거시 업체수준에서 피지컬 AI 선도 업체 수준으로 리레이팅 되는것이 타당하다"고 덧붙였다.