독일 자동차 기업 폭스바겐그룹이 최대 10만 명을 감원하고 공장 4곳을 추가로 폐쇄하는 대규모 구조조정을 추진하는 것으로 알려졌다. 독일 자동차 산업의 구조조정이 한층 가속화하는 모습이다.
독일 경제매체 매니저마가친 등에 따르면 26일(현지 시간) 폭스바겐은 현재 전 세계 65만 7000명인 직원 수를 수년 안에 최대 10만 명 줄이는 방안을 검토하고 있다. 구조조정안에는 독일 하노버·츠비카우·엠덴의 폭스바겐 공장과 네카르줄름의 아우디 공장을 폐쇄하는 내용도 담긴 것으로 전해졌다.
올리버 블루메 최고경영자(CEO)는 다음 달 초 열리는 이사회를 앞두고 이 같은 구상을 제시한 것으로 알려졌다. 폭스바겐 대변인은 “내부 기밀문서에 대해 논평하지 않는다”면서도 “전체 자동차산업과 폭스바겐그룹이 몹시 근본적인 전환기에 있는 건 맞다”고 말했다.
폭스바겐은 최대 시장인 중국에서 판매 부진이 이어지고 전기차 전환에도 어려움을 겪으면서 2024년부터 비상 경영 체제에 돌입했다. 당시 회사는 2030년까지 독일 내 일자리 3만 5000개를 줄이고 오스나브뤼크와 드레스덴 공장의 차량 조립을 중단하는 구조조정 계획을 발표한 바 있다.
최근에는 그룹 전체 감원 목표를 5만 명으로 확대했고 현재까지 2만 8000명의 퇴직이 확정됐다. 매체는 이번 추가 감원안에 대해 “기존 목표의 배에 달하는 전례 없는 수준”이라고 평가했다.
노동계에서는 아직 확정되지 않은 구조조정 계획에도 즉각 반발했다. IG메탈(금속산업노조)은 “이런 계획이 추진되면 온 힘을 다해 저지할 것”이라고 말했다.
정치권에서도 논란이다. 사회민주당(SPD)의 아디스 아흐메토비치 의원은 “폭스바겐 경영진이 이제는 주로 감원 발표로 존재감을 보여주려 하는 것 같다”며 “보도가 사실이라면 정면 공격이자 명백한 도전장”이라고 했다.
폭스바겐은 본사가 있는 니더작센주 정부가 지분 20%를 보유한 2대 주주여서 구조조정 등 주요 의사결정에 거부권을 행사할 수 있다. 올라프 리스 니더작센 주총리(SPD)는 지난 4월 일자리와 생산시설을 유지하기 위해 독일 내 폭스바겐 공장에서 중국 자동차 업체 차량을 공동 생산하는 방안을 제안하기도 했다.
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