자율주행 소분과 출범을 기념하며 산업AX생태계 조준희 분과장(왼쪽 9번째) 자율주행 소분과 김수영 소분과장(왼쪽 8번째) 및 참여 위원들이 기념 촬영을 했다. [출처=국가AI전략위]
국가인공지능전략위원회가 자율주행과 휴머노이드 로봇을 양대 축으로 한 '피지컬 AI' 전략 가동에 들어갔다. 산업 경쟁력의 판을 좌우할 핵심 분야로 보고, 별도 소분과를 신설해 정책 실행력을 끌어올리겠다는 구상이다.
위원회는 산업AX·생태계 분과 산하에 '자율주행 소분과'와 '휴머노이드 소분과'를 신설하고, 각각 9시~10시, 10시~11시 순으로 1차 킥오프 회의를 가졌다고 21일 밝혔다.
최근 인공지능이 디지털 영역을 넘어 물리적 세계와 결합하는 ‘피지컬 AI’ 시대로 진입하면서, 자율주행 모빌리티와 휴머노이드 로봇이 글로벌 산업 경쟁의 핵심 축으로 부상한 데 따른 조치다.
자율주행 소분과는 김수영 현대자동차 상무를 포함해 12명, 휴머노이드 소분과는 장병탁 서울대 교수를 포함해 14명으로 구성됐다. 기존 산업AX·생태계 및 기술혁신·인프라 분과 위원과 업계 전문가들도 함께 참여한다.
자율주행 소분과에서는 국토교통부가 ‘자율주행 실증 사업 추진 현황 및 향후 계획’을 보고했다. 실제 도로 환경에서 데이터 확보와 인프라 구축을 강화하기 위한 시범운행지구 운영 및 고도화 전략이 핵심이다.
위원들은 상용화 속도를 높이기 위해 대중교통·물류 분야 실증 규모를 확대해야 한다고 강조했다. 동시에 자율주행 에이전트 도입에 따른 안전 가이드라인 마련 등 제도적 보완도 병행돼야 한다는 데 의견이 모였다.
김수영 소분과장은 "자율주행은 모빌리티 패러다임을 바꾸는 핵심 산업이자 AI 기술의 집약체"라며 "현장 중심 실증 고도화와 선제적 규제 혁신으로 글로벌 경쟁력을 확보하겠다"고 밝혔다.
휴머노이드 소분과에서는 표윤석 로보티즈 부사장이 글로벌 시장 동향과 패권 경쟁, 한국의 대응 전략을 발표했다. 이어 산업통상자원부는 ‘휴머노이드 산업 생태계 조성 및 확산 계획(안)’을 보고했다. 해당 계획은 △기술역량 강화 △산업 기반 구축 △기업 성장 지원 △지원체계 고도화를 핵심 축으로 한다.
위원들은 테슬라, 에이지봇 등 글로벌 기업 간 경쟁이 본격화되는 가운데, 국내 기업의 제조·서비스 현장 도입 가능성을 점검했다. 동시에 정책 지원을 통해 제조 경쟁력을 한 단계 끌어올려야 한다는 데 공감대를 형성했다.
장병탁 소분과장은 "휴머노이드는 AI가 물리적 실체를 갖는 ‘피지컬 AI’의 결정체”라며 "국가 AI 행동계획을 차질 없이 이행해 글로벌 생태계 허브로 도약하겠다"고 말했다.
두 소분과는 앞으로 월 2회 정례회의를 통해 부처별 행동계획 이행 상황과 핵심 이슈를 점검한다. 민간의 아이디어를 정책에 반영해 자율주행부터 휴머노이드까지 산업 AX 확산 속도를 끌어올린다는 방침이다.
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