현대차·기아, 광주서 자율주행 차·서비스 실증 착수…하반기 광산구 시작 [사진 출처=현대차그룹]
현대자동차그룹이 올해 하반기부터 광주광역시를 거점으로 대규모 민관협력 자율주행 실증에 나선다고 13일 밝혔다.
현대차·기아는 올해 하반기 광산구와 북구, 서구 일부 지역에서 사업을 시작한 뒤 내년에는 광주 5개 기초구 전역으로 확대한다는 계획이다. 기존 양산차 기반 자율주행차 200여대와 자체 개발 자율주행 솔루션 ‘아트리아 AI’, AI 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’을 동시에 투입하는 만큼, 광주가 국내 자율주행 상용화 테스트베드가 될 전망이다.
이날 현대차·기아는 광주 김대중컨벤션센터에서 국토교통부, 광주광역시, 한국교통안전공단, 삼성화재, 오토노머스A2Z, 라이드플럭스와 함께 ‘자율주행 실증도시 조성’ 업무협약을 체결했다.
협약에 따라 민관은 ‘대한민국 자율주행팀’ 협의체를 구성하고 광주 도심 전역에서 대규모 차량 운영과 데이터 수집, 기술 검증을 공동 추진한다. 국토부는 자율주행 관련 정책과 제도적 기반 마련을, 광주시는 기업 상주 공간과 차고지, 충전설비 등 실증 인프라를 맡는다. 한국교통안전공단은 사업의 효율적 운영을 위한 전반적인 행정 지원과 기술 검증 성과를 확인한다.
현대차·기아는 이번 광주 자율주행 프로젝트가 단순한 시험 운행을 넘어 실제 서비스 모델을 검증하는 계기가 될 것으로 보고 있다.
현대차·기아는 우선 기존 양산차를 기반으로 카메라 8대와 레이더 1대를 장착한 자율주행차 200여대를 제작해 공급한다. 또 AI 기반 모빌리티 플랫폼 셔클을 활용해 차량 호출과 배차, 관제까지 포함한 자율주행 서비스 플랫폼을 운영한다. 동시에 자체 개발한 자율주행 솔루션 아트리아 AI를 적용해 실제 도로 환경에서 기술 고도화 작업을 병행한다.
이번 광주 실증의 핵심은 아트리아 AI다. 아트리아 AI는 인식과 판단, 제어 전 과정을 하나의 AI 모델로 연결하는 E2E 방식이 특징이다. 사전에 규칙과 시나리오를 입력하는 기존 룰베이스 방식과 달리 실제 도로 주행 데이터를 통합 학습해 복잡한 교통 상황에 더 유연하게 대응하는 구조다.
현대차·기아는 광주 도심의 다양한 도로 조건과 교통 환경을 활용해 아트리아 AI의 대응 능력을 검증하고, 장기적으로 자율주행 기술 주도권 확보의 기반으로 삼겠다는 구상이다.
여기에 오토노머스A2Z와 라이드플럭스 등 자율주행 스타트업이 실증 업무를 수행하고, 삼성화재는 사고 대응 체계와 자율주행 보험 상품 개발을 맡는다. 민간 기술과 공공 인프라, 보험 체계를 함께 엮어 자율주행 상용화 조건을 한 도시에서 종합 검증하는 셈이다.
박민우 현대차·기아 AVP본부장은 “이번 실증사업은 향후 국내 자율주행 기술을 고도화하는 데 중요한 기점이 될 것”이라며 “고객에게 높은 수준의 자율주행 경험을 제공하고 중장기적으로 자율주행 기술 주도권 확보의 기반을 마련하겠다”고 말했다.
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