현대자동차·기아는 19일 경기도 화성시 남양연구소에서 사내 특허 경연대회인 '2026 발명의 날' 행사를 개최했다고 밝혔다. 올해로 17회째를 맞은 이 행사는 연구원들의 우수 신기술 발명 출원을 지원하고 미래 핵심 기술을 선제적으로 확보하기 위해 매년 열리고 있다. /사진=현대차·기아
현대자동차·기아가 미래 모빌리티 시장 선점을 위한 핵심 기술 확보와 연구개발(R&D) 조직의 발명 문화 확산에 나섰다. 현대차·기아는 19일 경기도 화성시 남양연구소에서 사내 특허 경연대회인 '2026 발명의 날' 행사를 개최했다고 밝혔다.
올해로 17회째를 맞은 이 행사는 연구원들의 우수 신기술 발명 출원을 지원하고 미래 핵심 기술을 선제적으로 확보하기 위해 매년 열리고 있다. 글로벌 연구개발 지식재산권(IP) 확대도 주요 목적 가운데 하나다.
현대차·기아는 올해 행사에서 지식재산처의 2026년 기조인 '모두가 발명가인 나라, 꿈이 실현되는 대한민국'에 맞춰 글로벌 R&D 부문을 신설하는 등 시상 범위를 확대했다. 현장 소통 프로그램도 강화했다.
이날 현대차·기아는 지난해 출원된 발명 특허와 프로젝트 총 3074건을 대상으로 심사를 진행해 △양산적용 특허 부문 58건 △우수 특허 부문 9건 △우수 i-LAB(Innovation/Invention/Idea Laboratory) 부문 2건 등을 선정했다.
양산적용 특허 부문은 현대차·기아 차량에 실제 적용돼 상품성과 성능 향상에 기여한 기술을 대상으로 시상했다. 대표 수상 사례로는 이태희 책임연구원의 '무취 미생물을 포함하는 냄새 방지용 조성물'과 김재연 연구위원의 '차량용 배터리 냉각 시스템'이 선정됐다.
우수 특허 부문에서는 특허성, 기술 개발 선행도, 독창성 등을 기준으로 최우수상 2건, 우수상 2건, 장려상 4건, 해외연구소 부문 1건 등을 시상했다.
최우수상은 강동훈 책임연구원의 'DCAS(Driver Control Assistance System) 규제 항목을 고려한 차로 변경 전략'과 신승호 책임연구원의 '연료전지 차량 열화 성능 회복 운전 방법'이 수상했다.
올해 신설된 해외 연구소 부문에서는 미국기술연구소(HATCI)의 에롤 도안 쉬머(Erol Dagan Sumer) 팀장이 개발한 '원거리 트레일러 감지 및 경로 계획 시스템'이 선정됐다.
현대차·기아는 임직원들의 창의적 연구 활동 지원을 위해 사내 발명자와 특허 담당자, 외부 특허사무소가 협업하는 특허 인큐베이팅 프로그램인 i-LAB도 운영 중이다.
올해는 지난해 진행된 총 204건의 i-LAB 활동 가운데 우수 특허 건수와 특허 정보 제공 수준, 전략 연계성 등을 평가해 장현준 책임연구원의 '배터리 시스템 BMS(Battery Management System) 알고리즘 고도화 개발'과 김현진 책임연구원의 '리튬이온 및 전고체 배터리 생산기술' 등을 최우수 사례로 선정했다.
행사에서는 물리학자 김상욱 교수의 특별 강연도 진행됐다. 김 교수는 '물리학자의 질문법-발명과 자동차의 이야기를 담아'를 주제로 물리학자들의 문제 해결 방식과 역사적 발명 사례 등을 소개했다.
현대차·기아 관계자는 "임직원 누구나 혁신의 주체가 돼 아이디어를 현실로 구현할 수 있도록 지원하는 자리"라며 "연구원들이 창의적인 아이디어를 자유롭게 제안하고 실제 기술로 연결할 수 있는 환경을 지속적으로 조성하겠다"고 말했다. 이어 "발굴된 아이디어가 미래 모빌리티 시장을 선도하는 핵심 기술이자 글로벌 지식재산으로 이어질 수 있도록 지원할 계획"이라고 덧붙였다.
한편 현대차·기아는 올해 열리는 현대자동차그룹의 연구개발 지식 공유 행사인 'HMG 테크 써밋'과 우수 수상자 발표를 연계하는 등 사내 발명 문화 확산 활동을 이어갈 방침이다.
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