구글 선호출처 추가
GV80 하이브리드. 현대자동차 제공
제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 모델을 GV80에 투입하며 럭셔리 스포츠유틸리티차(SUV) 시장의 전동화 선택지를 넓힌다.
제네시스는 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 GV80 하이브리드를 6일 출시하고 판매에 들어갔다.
GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진에 엔진 시동과 발전을 담당하는 P1 모터, 구동과 회생제동을 맡는 최고출력 59.1㎾의 P2 모터를 병렬로 배치한 차세대 하이브리드 시스템을 적용했다.
시스템 합산 최고출력은 352마력으로 기존 GV80 2.5 가솔린 터보의 304마력보다 약 16% 높다.
19인치 휠·2WD·5인승 기준 복합연비는 ℓ당 12㎞로 기존 가솔린 모델보다 약 29% 개선됐다.
신규 후륜 7단 변속기도 처음 적용했다. 기존 3.5 터보 모델의 8단 변속기를 기반으로 구조를 최적화해 동력 전달 효율을 높였다.
연료탱크 용량 76ℓ와 복합연비를 기준으로 한 1회 주유 최대 주행거리는 약 912㎞다. 연구소 자체 시험 기준 정지 상태에서 시속 100㎞까지 약 7.1초가 걸린다.
전기차에 가까운 주행감성도 강조했다. 출발 직후 약 시속 30㎞까지 모터를 적극 사용하는 EV 모드를 적용하고 도심 정체 구간에서도 모터 구동 영역을 넓혔다.
AWD 모델에는 경사로나 비포장도로에서 모터의 구동력이 부족할 경우 엔진 힘을 더하는 하이브리드 터레인 퍼포먼스가 현대차그룹 최초로 적용됐다.
내비게이션과 차간거리 등을 바탕으로 회생제동 강도를 자동 조절하는 스마트 회생제동과 V2L, 엔진을 켜지 않고 공조·멀티미디어를 사용하는 스테이 모드도 들어갔다.
GV80은 현대차 울산 2공장의 주요 생산차종이다. 울산 2공장은 연간 28만대 규모로 GV80을 비롯해 GV60·GV70과 팰리세이드·싼타페 등을 생산하고 있다.
이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "GV80 하이브리드는 제네시스 첫 하이브리드로 강력한 동력 성능과 효율성을 확보하면서 전기차 수준의 정숙성을 구현했다"며 "다양한 파워트레인 경험을 제공하며 시장 변화에 대응하겠다"고 말했다. 김경민기자 uskkm@
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