20일 토마스 뵘 인피니언 오토모비트 마이크로콘트롤러 사업부문 수석 부사장이 서울 롯데호텔 월드에서 열린 기자간담회에서 발언하고 있다.
인피니언 테크놀로지스(이하 인피니언)가 자동차 산업 내 RISC-V(리스크-파이브) 도입을 선도할 것이라고 밝혔다. RISC-V는 오픈 소스 반도체 아키텍처로 x86이나 Arm 같은 기존의 대형 반도체 IP에서 자유롭다는 강점이 있는 기술이다.
20일 인피니언은 서울시 송파구 롯데호텔 월드에서 기자간담회를 열고 향후 수년 내 RISC-V 기반의 새로운 차량용 마이크로컨트롤러(MCU) 제품군을 출시할 계획이라고 밝혔다.
토마스 뵘 인피니언 오토모티브 마이크로컨트롤러 사업부문 수석 부사장은 “인피니언은 자동차 산업의 개방형 표준으로 RISC-V를 정착시키는 데 최선을 다하고 있다”며 “소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대에는 실시간 성능과 안전하고 보안이 강화된 컴퓨팅, 유연성, 확장성, 소프트웨어 이식성이 그 어느 때보다 중요하다. RISC-V 기반 MCU는 이러한 복잡한 요구사항을 충족하는 동시에 차량 설계의 복잡성을 낮추고 시장 출시 기간을 단축할 것”이라고 밝혔다.
인피니언은 차량용 반도체 공급업체 시장 점유율 36.0%를 차지하고 있는 차량용 MCU 분야 글로벌 1위 기업이다. 인피니언은 보쉬, NXP, 컬컴, ST마이크로 등과 합작한 퀸타우리스(Quintauris)를 통해 RISC-V 기반 제품의 상용화를 가속화하고 있다.
뵘 수석 부사장은 “(인피니언의) 트라이코어 기술도 2000년대 초반에 들어온 것으로 인피니언의 헌신으로 자리 잡았다”면서 “인피니언은 업계 1위기 때문에 (RISC-V 도입이) 오르막 길이지만 가야 한다고 판단했다”고 설명했다.
인피니언은 차세대 제품군의 원활한 도입을 위해 소프트웨어 및 툴 파트너사들과 긴밀히 협력하며 포괄적인 에코시스템을 구축하고 있다고 설명했다.
뵘 수석 부사장은 “이미 RISC-V를 기반으로 개발을 하고 있는 고객사도 있다”면서 “RISC-V는 이미 현실이 되었다”고 덧붙였다.
인피니언의 RISC-V 생태계에서 핵심 요소 중 하나는 가상 프로토타입(Virtual Prototype)이다. 파트너사는 실제 MCU 하드웨어가 출시되기 전부터 가상 프로토타입을 활용해 인피니언 RISC-V 아키텍처를 위한 소프트웨어와 툴 개발을 시작할 수 있다.
인피니언 테크놀로지스는 전력 시스템 및 IoT 분야의 대표적인 반도체 기업이다. 차량용 MCU에 많이 쓰이는 트라이코어를 개발해 차량용 반도체 1위를 차지하고 있다. 인피니언이 RISC-V 도입에 힘을 주면서 차량용 반도체에 RISC-V 도입이 늘어날 것으로 예상된다.
RISC-V 반도체 아키텍처는 오픈 소스라는 점에서 많은 기업들이 가능성을 보고 있다. 특히 해외 기업 IP에 의존해야 하는 중국 기업들이 도입에 적극적이다. 알리바바가 RISC-V 기반으로 서버용 CPU인 XuanTie C950를 최근 출시했다.
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