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사회

LogiMAT 2026, 글로벌 물류기업들이 보여준 '운영 성능'의 차이

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LogiMAT 2026, 글로벌 물류기업들이 보여준 '운영 성능'의 차이

[YC Lab. Field Research at LogiMAT 2026]

■ 유럽 최대 물류 전시, 기업별 ‘실력’이 드러난 무대

독일 슈투트가르트에서 개최된 LogiMAT 2026은 단순한 기술 전시가 아니라, 글로벌 물류기업들의 실제 경쟁력이 그대로 드러난 현장이었다. 약 1,600개 기업이 참가한 이번 전시에서 각 기업들은 더 이상 “기술을 소개”하지 않았다. 대신, “우리 시스템이 실제로 얼마나 더 잘 운영되는가”를 증명하는 데 집중했다.

■ 기업 간 경쟁은 ‘기술’이 아니라 ‘운영 성능’이다

LogiMAT 2026에서 확인된 가장 중요한 사실은 다음과 같다. 자동창고 기업은 설계 철학으로 경쟁하고, 로봇 기업은 운영 방식으로 경쟁하며, 분류 기업은 안정성으로 경쟁하고, 소프트웨어 기업은 의사결정 능력으로 경쟁한다. 그리고 이 모든 경쟁의 본질은 하나로 수렴된다.

“누가 더 잘 운영하는가”

“LogiMAT 2026은 기술 전시가 아니라, 글로벌 물류기업들의 ‘운영 능력’이 정면으로 비교된 무대였다.”

■ 물류는 ‘AI 기반 실행 네트워크’로 진화한다

LogiMAT 2026은 또 다른 세가지 방향을 명확히 보여주었다. Physical AI(물류를 스스로 판단하는 시스템), Physical Execution(자동화와 로봇 기반 실행 완성도), Physical Internet(연결된 네트워크 기반 물류) 등 세 방향이다. 이 세 가지가 결합되며 물류는 완전히 새로운 산업으로 전환되고 있다.

이번 전시는 하나의 근본적인 질문을 던진다.  “이제 물류는 누가 운영하는가?” 답은 명확하다.

‘사람 → 시스템’, ‘경험 → 데이터’, ‘감 → 알고리즘’

물류인은 더 이상 작업을 수행하는 존재가 아니라 “AI와 시스템을 설계하는 사람”으로 변화하고 있다. “물류는 더 이상 운송 산업이 아니다.  연결된 AI가 실행하는 네트워크 산업이다.”

지금부터 이 세 분야에 대하여 꼼꼼히 살펴보고자 한다,

“Automation을 넘어 Autonomous로 간다.”

즉, 물류는 더 이상 자동화 수준의 경쟁이 아니라 ‘스스로 판단하고 실행하는 시스템’으로 진화하고 있었다.

■ “Passion for Details”…디테일이 곧 경쟁력이다

이번 전시의 핵심 메시지인 “Passion for Details”는 단순한 슬로건이 아니다. 피킹 시간 1초, 이동거리 5%, 재고 정확도 0.5%와 같은 미세한 개선이 전체 물류 생산성을 바꾼다는 인식이 전시 전반에 관통되어 있었다. 이는 물류 산업의 경쟁 단위가 바뀌고 있음을 의미한다.

“규모의 경쟁 → 디테일의 경쟁”

지금부터 Physical AI, Physical Execution, Physical Internet 세 방향에 대하여 살펴보고 자동창고, 로봇, 분류시스템, 소프트웨어 및 데이터 기업 분야로 나누어 참가 업체를 포함해서 상세히 분석해보고자 한다.

■ Physical AI: 물류는 ‘판단하는 시스템’이 되었다

이번 전시에서 가장 중요한 개념은 단연 Physical AI였다.  Physical AI는 단순히 AI를 물류에 적용하는 수준이 아니다.  AI가 수요와 흐름을 분석하고, 시스템이 작업을 재배치하며, 로봇이 실제 작업을 수행하는 완전한 폐쇄형 운영 구조를 의미한다. 특히 Digital Twin 기반 설계는 기존 물류 패러다임을 완전히 바꾸고 있었다.  “이제 우리는 창고를 만드는 것이 아니라, 먼저 운영을 설계한다.”

이 한 문장은 물류가 ‘현장산업’에서 ‘설계산업’으로 전환되고 있음을 상징한다.

■ Physical Execution: 실행 완성도가 승부를 가른다

LogiMAT 2026의 또 다른 핵심은 Physical Execution, 즉 실행 기술의 완성도였다. Dematic, SSI Schaefer, KNAPP, TGW Logistics는 더 이상 설비 공급자가 아니었다. 이들은 설계, 시뮬레이션, 운영 알고리즘까지 포함한 End-to-End 운영 시스템 기업으로 진화하고 있었다. 로봇 기업인 Geek+, Locus Robotics는 개별 장비가 아니라 플릿 단위의 협업 시스템을 구현하며 물류센터 구조 자체를 바꾸고 있었다.

또한 Daifuku, Vanderlande는 속도 경쟁을 넘어 안정성과 정확성 중심의 운영 기술을 강조했다.

■ Physical Internet: 연결되지 않은 물류는 의미가 없다

이번 전시에서는 ‘Physical Internet’이라는 용어 자체보다 그 구성 요소들이 현실화된 모습이 더 강하게 드러났다.  Smart pallet 및 IoT 기반 자산 추적, 공동 물류 및 네트워크 연결, 데이터 기반 물류 흐름 제어 등이다. 이는 물류의 본질이 다음과 같이 바뀌고 있음을 보여준다.

“개별 기업 최적화 → 네트워크 전체 최적화”

즉, Physical AI가 ‘판단’을 담당하고, Physical Execution이 ‘실행’을 담당하며, Physical Internet이 ‘연결’을 완성한다.

이번 LogiMAT 2026에서 가장 실질적인 변화는 모든 기술이 수요 중심, 즉 ROI 기준으로 평가되고 있다는 점이다. ‘자동화 투자 대비 생산성 향상’, ‘인건비 절감 효과’, ‘운영 효율 개선 수치’ 등이다.

모든 솔루션은 “얼마나 좋아졌는가”가 아니라 “얼마나 돈을 벌게 해주는가” 로 설명되고 있었다.  이는 물류 기술이 더 이상 연구 대상이 아니라 투자 산업으로 완전히 전환되었음을 의미한다.

YC Lab.

윤의식 원장

■ References

● LogiMAT 2026 Official Press Kit

● Exhibitor Materials (SSI Schaefer, KNAPP, TGW, Geek+, Locus Robotics, Daifuku, Vanderlande, BEUMER, SAP, Blue Yonder, Zebra, Honeywell, SICK 등)

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