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사회

현대차·기아, 글로벌 오픈소스 특허 네트워크 'OIN 2.0' 가입

현재 구글, 아마존, 도요타, 닛산 등 주요 IT 및 완성차 기업들이 회원사로 활동 중이다. 오픈소스 소프트웨어는 소스코드가 공개되어 있어 개발 효율성을 극대화할 수 있다는 장점이 있으나, 제3자의 특허권 침해...

현대차·기아, 글로벌 오픈소스 특허 네트워크 'OIN 2.0' 가입

현대차·기아 양재사옥. /사진=현대차·기아

현대자동차와 기아가 글로벌 특허 네트워크인 'OIN(Open Invention Network) 2.0'에 합류해 오픈소스 소프트웨어(OSS) 활용에 따른 특허 분쟁 위험을 해소하고 미래 모빌리티 서비스의 연속성을 확보한다.

현대차·기아는 오픈소스 소프트웨어 활용 시 발생할 수 있는 서비스 제한 우려를 불식시키기 위해 'OIN 2.0' 가입을 결정했다고 13일 밝혔다. OIN은 리눅스 기반 오픈소스 생태계 내에서 특허 분쟁을 예방하기 위해 설립된 글로벌 네트워크로, 회원사 간 특허 사용을 허용하는 상호 라이선스 체계를 운영하고 있다. 현재 구글, 아마존, 도요타, 닛산 등 주요 IT 및 완성차 기업들이 회원사로 활동 중이다.

오픈소스 소프트웨어는 소스코드가 공개되어 있어 개발 효율성을 극대화할 수 있다는 장점이 있으나, 제3자의 특허권 침해 주장 등으로 인해 서비스 운영이 중단될 수 있는 리스크를 안고 있다. 현대차·기아는 이러한 리스크에 대비해 2015년 OIN 1.0에 가입한 이후, 올해 1월 특허 보호 범위가 대폭 확대된 OIN 2.0 체계에 다시 참여하게 됐다.

이번 가입을 통해 현대차·기아는 △소프트웨어 중심 자동차(SDV) △클라우드 △커넥티드 서비스 등 미래 모빌리티의 핵심 영역에서 안정적인 기술 개발 환경을 구축하게 됐다. 또한 OIN 내에서 신규 보호 범위를 정의하는 논의 과정에도 직접 참여해 글로벌 오픈소스 생태계에서의 영향력을 확보할 방침이다.

현대차·기아 관계자는 "SDV 시대로의 전환에 맞춰 기술 개발뿐 아니라 법적 안정성 확보를 위한 통합적 관리를 추진하고 있다"며 "글로벌 네트워크와의 협력을 통해 소프트웨어 중심의 모빌리티 경쟁력을 지속적으로 강화해 나갈 것"이라고 설명했다.

한편, 현대차·기아는 2015년 최초 가입 이후 약 4000여개의 글로벌 회원사와 오픈소스 관련 특허를 공유하며 기술적 협업 관계를 유지해오고 있다.

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