현대차·기아 양재사옥 전경. 사진=현대차그룹 제공.
현대차·기아가 보유한 자율주행 역량을 바탕으로 광주광역시 자율주행 실증도시 조성 사업에 참여한다. 국토교통부와 광주광역시, 한국교통안전공단 등과 체결한 협약에 따라 아트리아 AI가 적용된 양산 기반 자율주행 차량 약 200대가 올해 하반기부터 순차적으로 실증에 투입된다.
현대차·기아는 13일 광주 김대중컨벤션센터에서 국토교통부, 광주광역시, 한국교통안전공단, 삼성화재, 오토노머스A2Z, 라이드플럭스와 자율주행 실증도시 조성 업무협약을 맺었다. 공공과 민간은 ‘대한민국 자율주행팀’ 협의체를 구성해 대규모 차량 운영과 데이터 수집, 기술 검증을 공동 추진한다.
실증은 올해 하반기 광산구·북구·서구 일부 지역에서 시작돼 내년 중에는 서구 잔여 지역과 남구·동구로 확대, 최종적으로 광주 전역의 5개 기초구로 범위를 넓힐 계획이다. 국토부는 사업 총괄과 제도적 지원을, 광주시는 기업 상주 공간·차고지·충전 인프라 설치 등을 담당한다. 한국교통안전공단은 기술 검증과 행정 지원 역할을 맡는다.
현대차·기아의 역할은 크게 세 가지다. 기존 양산차를 기반으로 자율주행 차량 약 200대를 제작·공급하고, AI 기반 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’을 통해 서비스 운영과 관제를 담당하며, 자체 개발한 아트리아 AI를 통해 기술 실증을 수행한다. 실증 차량에는 자율주행용 카메라 8대와 레이더 1대가 기본 탑재되며, 향후 추가 센서 장착 가능성도 검토된다.
민간 스타트업들은 현대차·기아의 차량과 플랫폼을 활용해 현장 실증을 수행하고, 삼성화재는 사고 대응 체계 마련과 자율주행 보험 상품 개발을 담당한다.
아트리아 AI는 인식·판단·제어 전 과정을 하나의 AI 모델로 연결하는 E2E(엔드 투 엔드) 방식으로 구현돼, 기존 룰베이스 방식보다 복합적 교통상황에 유연하게 대응할 수 있는 점이 특징이다. 현대차·기아는 실증을 통해 실제 도로 데이터를 통합 학습하고 아트리아 AI의 성능 고도화와 안전성 검증을 추진할 예정이다.
박민우 현대차·기아 AVP본부장은 “이번 실증은 국내 자율주행 기술 고도화의 중요한 전환점이 될 것”이라며 “고객에게 수준 높은 자율주행 경험을 제공하고, 장기적으로 기술 주도권 확보 기반을 마련하겠다”고 말했다.
한편 현대차그룹과 한국항공우주산업(KAI)은 지난 8일 서울 양재동 본사에서 미래 항공 모빌리티(AAM) 기체 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 양사는 항공용 전동화 파워트레인 기술과 항공기체 개발 역량을 결합해 안전성과 대량생산을 고려한 상용 AAM 개발 및 양산 체계 구축에 나선다.
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