3사 이사회서 합병 승인·계약 체결
12월 임시주총 거쳐 통합 추진
진에어가 자산·부채·고용 승계
진에어 B737-800 [진에어 제공]
[헤럴드경제=권제인 기자] 진에어와 에어부산, 에어서울이 내년 3월 하나의 항공사로 합쳐진다. 한진그룹 산하 저비용항공사(LCC) 3사는 진에어를 중심으로 기단과 노선, 인력, 디지털 플랫폼 등을 통합해 규모의 경제를 확보하고 수도권과 영남권을 아우르는 통합 항공 네트워크를 구축한다는 계획이다.
진에어·에어부산·에어서울은 21일 각각 이사회를 열어 3사 간 합병을 승인하고 합병계약을 체결했다고 밝혔다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 승인한 뒤 항공사업법상 합병 인가 등 관계 당국의 인허가 절차를 거쳐 2027년 3월 17일 ‘통합 진에어’ 출범을 추진한다.
합병은 진에어가 에어부산과 에어서울을 흡수하는 방식으로 이뤄진다. 진에어는 두 회사의 자산과 부채, 권리·의무는 물론 고용과 법적 지위까지 승계한다.
합병비율은 진에어 1주당 에어부산 0.2862684주, 에어서울 0.7501939주로 정해졌다. 상장사인 진에어와 에어부산은 자본시장법령에 따른 기준시가를 기초로 합병가액을 산정했고, 비상장사인 에어서울은 자산가치와 수익가치 등을 반영한 본질가치 평가 방식을 적용했다.
진에어는 주주 권익 보호를 위해 독립된 외부 전문 회계법인을 통해 합병가액과 산정 방식의 적정성도 검토받았다.
통합 항공사 출범을 위한 핵심 과제는 통합 운항증명(AOC) 확보다. 진에어는 기존 운항증명과 운영기준을 바탕으로 에어부산과 에어서울의 기단·운항·정비 인프라를 단계적으로 일원화할 계획이다.
특히 통합 진에어 출범 예정일 이전까지 국토교통부의 ‘안전운항체계 변경검사’를 통과한다는 목표다. 국내 안전 심사가 마무리되면 해외 항공당국의 승인과 신고 등 후속 절차도 진행한다.
3사는 합병을 앞두고 안전과 운항, 정비, 서비스 등 분야의 통합 준비도 진행해 왔다. 진에어는 약 220억원을 투자해 A320neo 계열 비행 시뮬레이터(FFS)를 도입했으며, 향후 에어버스 기종까지 포함한 통합 기단 운용을 위한 훈련 인프라를 구축했다.
조종사 공동 훈련 프로그램을 개발해 운영하고 신입 정비사 공동 훈련, 3사 객실 교관 합동 훈련 등을 통해 안전·정비·객실 서비스 분야의 교육체계와 매뉴얼 표준화도 추진하고 있다.
고객 서비스 분야에서는 진에어와 에어부산 간 코드셰어(공동운항)를 시행하고 부가서비스 구매·환불 기한 확대, 사전주문 기내식 메뉴 다양화 등을 추진했다. 3사가 공동으로 교통약자 응대 체험교육을 실시하고 전용 교육교재도 개발했다.
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