HD현대 아비커스의 자율운항 솔루션 하이나스 컨트롤(HiNAS Control)이 적용된 HMM의 컨테이너 운반선. [사진=HD현대]
조선업계와 해운업계가 자율운항선박 AI(인공지능) 경쟁력 확보를 위해 346억원 규모의 실운항 데이터 플랫폼 구축에 힘을 모은다.
산업통상부와 해양수산부는 7일 서울 중구 LW컨벤션센터에서 ‘자율운항선박 AI 데이터플랫폼 사업 출범식’을 개최했다고 밝혔다. 자율운항선박의 핵심 기능인 충돌회피, 항로 최적화, 고장 예측 등을 고도화하려면 실제 해상에서 축적된 양질의 데이터 확보가 필수적이라는 판단에서다.
자율운항선박은 AI 모델이 센서, 항해장비, 기관설비 등에서 수집한 데이터를 학습해 운항을 판단하는 선박이다. 이번 사업은 실제 해상 운항 과정에서 나오는 데이터를 체계적으로 수집·표준화하고 조선·해운·AI 기업 등이 활용할 수 있는 기반을 구축하는 데 초점을 맞췄다.
사업 기간은 올해부터 2029년까지 4년이다. 총사업비는 346억600만원으로 국비 300억원과 민자 46억600만원이 투입된다. 산업부 산하 한국산업기술기획평가원이 사업을 관리하고 선박해양플랜트연구소(KRISO)가 사업수행기관을 맡는다.
정부는 지난해 12월부터 ‘M.AX 얼라이언스’ 자율운항선박 분과를 산업부·해수부 공동으로 운영하면서 조선·해운·IT 업계 의견을 수렴해왔다. 이날 출범식에는 조선사, 해운사, 기자재 기업, AI 기업, 연구기관 등 산학연 관계자 60여명이 참석했다. 참석 기관들은 사업수행기관과 참여의향서를 체결하고 기존 데이터 공유, 데이터 수집용 선박 지정, 데이터 수집 장비 제공 등에 협력하기로 했다.
KRISO는 자율운항시스템, 항해·조종, 엔진·기관, 원격관제·디지털트윈, 통신·데이터, 해상교통, 기상, 안전·보안 등 8개 핵심 분야를 중심으로 100여종의 데이터를 수집할 계획이다. 이날 행사에서는 데이터별 표준 포맷과 실운항 데이터 수집 계획 등 세부 추진 방안도 공개됐다.
정부는 이번 사업으로 확보한 데이터를 대형 조선사뿐 아니라 중소 조선사도 자율운항 AI 학습에 활용할 수 있도록 고품질 데이터셋으로 구축한다는 방침이다. 올해 시작될 최대 6000억원 규모의 ‘AI 완전자율운항 기술개발’ 사업과도 연계해 실증 확대, 사업화, 국제표준 반영까지 이어가기로 했다.
올해 상반기 중에는 산업부·해수부 공동으로 ‘제1차 자율운항선박 개발 및 상용화 촉진 기본계획’도 발표할 예정이다. 기본계획에는 기술개발, 실증·산업 확대, 기반 조성, 인력 양성, 국제표준 주도 방안 등이 담긴다.
박동일 산업부 산업정책실장은 “K-조선이 앞으로 만들어낼 자율운항선박의 경쟁력은 결국 양질의 데이터에서 결정된다”며 “각 기업이 보유한 데이터를 적극 공유하고 결합해 세계 최고 수준의 데이터 은행을 만들자”고 말했다. 이어 “정부는 기업의 부담을 최소화하기 위해 데이터 표준화와 보안, 활용체계 구축을 적극 지원해 나가겠다”고 밝혔다.
김혜정 해수부 해운물류국장은 “해운·조선산업이 마주한 탈탄소화와 디지털화라는 변화의 중심에는 자율운항선박이 있다”며 “이번 사업을 통해 축적하는 운항데이터는 국제표준 대응을 위한 중요한 수단 중 하나가 될 것”이라고 말했다.
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