정의선 현대차그룹 회장.
정의선 현대자동차그룹 회장이 미국 실리콘밸리에서 미래 청사진으로 '피지컬 AI'를 제시하며 자동차 제조기업을 넘어 AI 기반 산업 혁신 기업으로의 전환을 공식화했다.
제조와 모빌리티, 로보틱스, 도시 인프라를 하나의 AI 생태계로 연결하는 전략과 함께 엔비디아·웨이모·구글 딥마인드 등 글로벌 빅테크와의 협력을 확대해 미래 경쟁력을 선점하겠다는 구상이다.
정 회장은 24일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 '샌프란시스코 AI 서밋'에서 "현대차그룹은 전통적인 자동차 제조의 경계를 넘어 자율주행과 로보틱스, AI 팩토리 기반의 피지컬 AI 솔루션 기업으로 전환을 추진하고 있다"고 밝혔다. 이날 행사에는 국내 주요 기업 경영진과 미국 빅테크 기업 관계자, 스타트업, 학생 등 150여 명이 참석했다.
현대차그룹이 제시한 피지컬 AI 비전은 차량과 로봇 등 개별 디바이스의 지능화를 시작으로 생산과 물류, 품질 등 제조 전 과정을 AI로 통합하는 'AI 팩토리'를 구현하고, 궁극적으로는 도시 인프라 전체를 하나의 지능형 시스템으로 연결하는 데 초점을 맞추고 있다. 에너지와 모빌리티, 로보틱스 등 핵심 인프라를 실시간으로 연계해 도시 단위의 통합 지능화를 실현한다는 전략이다.
정 회장은 현대차그룹의 차별화된 경쟁력으로 세계 최고 수준의 제조 역량과 로보틱스 기술, 그리고 방대한 산업 데이터를 기반으로 한 '데이터 플라이휠'을 제시했다. 실제 제조 현장과 차량, 물류, 로봇 운영 과정에서 축적된 데이터를 AI 학습에 활용하고, 개선된 알고리즘을 다시 현장에 적용하는 선순환 구조를 구축해 피지컬 AI 경쟁력을 지속적으로 고도화할 방침이다.
로보틱스 분야 경쟁력도 강조했다. 보스턴다이나믹스의 사족보행 로봇 '스팟'과 물류 로봇 '스트레치', 현대차 로보틱스랩의 모바일 플랫폼 '모베드'에 이어 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 제조와 물류, 모빌리티 현장에 적극 활용해 인간과 협업하는 AI 생태계를 확대한다는 계획이다.
이를 뒷받침하기 위한 글로벌 빅테크와의 협력도 한층 강화된다. 현대차그룹은 엔비디아와 AI 인프라 및 제조 디지털 트윈 구축, 자율주행 플랫폼 개발을 확대하고, 블랙웰 GPU 공급과 AI 기술센터 운영 등을 통해 국내 피지컬 AI 역량을 높일 방침이다. 웨이모와는 자율주행 차량 생산 협력을 지속해 미국 조지아주 HMGMA에서 자율주행 특화 사양이 적용된 아이오닉 5를 생산·공급할 예정이며, 보스턴다이나믹스는 구글 딥마인드와 협력해 차세대 휴머노이드 AI 기술 개발을 가속화한다. 현대차그룹은 오는 2028년까지 미국에서 연간 3만 대 규모의 로봇 생산체제를 구축하고 차세대 아틀라스를 생산 거점에 순차적으로 투입할 계획이다.
국내 AI 생태계 육성을 위한 투자 계획도 공개했다. 현대차그룹은 엔비디아와 공동으로 '로봇 레퍼런스 플랫폼'을 구축해 대학과 연구기관, 스타트업에 연구용 로봇 모델을 제공하고 개방형 연구 생태계를 조성한다. 또 전북 새만금에 약 9조 원 규모의 AI 데이터센터와 로봇 제조 클러스터, AI 수소시티 등을 포함한 '새만금 AI 밸리'를 조성하고, 영남권에도 향후 10년간 42조 원을 투자해 AI 기반 제조 허브와 미래 항공·우주, 에너지 산업 거점을 육성할 예정이다.
정 회장은 "현대차그룹이 보유한 제조 역량과 로보틱스 기술, 데이터에 글로벌 빅테크의 AI 인프라와 알고리즘이 결합된다면 피지컬 AI 시대의 새로운 혁신 생태계를 구축할 수 있다"며 "인간 중심의 피지컬 AI를 통해 대한민국 산업 경쟁력 강화와 미래 성장동력 확보에 기여하겠다"고 강조했다.
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