삼성전자와 SK하이닉스 노조가 각각 영업이익의 15%, 10%를 요구한 데 이어 현대자동차 노조가 순이익의 30%를 성과급으로 요구하고 나서면서, 대기업 전반에서 성과급을 둘러싼 노사 갈등이 확산하고 있다.
20일 업계에 따르면 현대차 노조는 최근 올해 임금 협상 요구안을 확정했다. 요구안에는 월 기본급 14만9600원 인상(호봉 승급분 제외), 지난해 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용 및 노동 조건 보장 등이 담겼다. 이와 함께 상여금 750%에서 800%로의 인상, 완전 월급제 시행, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축 등도 요구할 예정이다.
현대차 노조는 성과 배분 범위도 기존 조합원을 넘어 협력업체까지 확대해야 한다는 입장이다. 전년도 순이익의 30%를 성과급으로 지급하되, 이를 정규직뿐 아니라 협력업체 직원에게도 동일하게 적용해야 한다는 내용을 요구안에 명시했다.
현대차의 지난해 연간 순이익은 10조3648억원이다. 이를 기준으로 단순 계산하면 노조가 요구한 성과급 규모는 3조원을 웃돈다.
앞서 삼성전자 노조는 영업이익의 15%를 재원으로 한 상한 없는 성과급 지급을 요구했다. 증권가가 예상한 연간 영업이익을 기준으로 하면 지급 규모는 44조7000억원에 이른다.
SK하이닉스는 지난해 9월 노사 합의를 통해 영업이익의 10%를 ‘초과이익분배금(PS)’으로 지급하는 임금교섭안에 합의했다. SK하이닉스의 올해 영업이익은 50조원으로 예상되는데, 약 25조원이 성과급으로 지급될 것으로 보인다. 전체 임직원 약 3만5000명으로 나누면 1인당 평균 7억원 수준이다.
재계 관계자는 “반도체와 자동차처럼 실적 개선 기대가 큰 업종을 중심으로 성과 배분 요구 수위가 빠르게 높아지고 있다”며 “호황기의 이익을 누구에게 얼마나 배분할지를 둘러싼 노사 간 힘겨루기가 대기업 전반의 공통 변수로 떠오르는 모습”이라고 말했다.
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