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사회

[2026 주총 총정리/上] AI·로봇이 바꾸는 대기업 전략… '플랫폼 전환'...

18일 경기도 수원시 영통구 수원컨벤션센터에서 열린 제57기 삼성전자 정기주주총회에서 의장을 맡은 전영현 삼성전자 대표이사 부회장 겸 DS부문장이 인사말을 하고 있다. 사진=연합뉴스 올해 주주총회에서...

[2026 주총 총정리/上] AI·로봇이 바꾸는 대기업 전략… '플랫폼 전환'...

18일 경기도 수원시 영통구 수원컨벤션센터에서 열린 제57기 삼성전자 정기주주총회에서 의장을 맡은 전영현 삼성전자 대표이사 부회장 겸 DS부문장이 인사말을 하고 있다. 사진=연합뉴스

올해 주주총회에서 삼성전자와 SK하이닉스, 현대차, LG 등 주요 그룹 핵심 계열사들은 인공지능(AI)와 휴머노이드 로봇, 에너지저장장치(ESS)를 새로운 성장 축으로 제시했다. 이를 통해 제조업에서 플랫폼 기업으로의 체질 전환을 공식화했다.

◇반도체 투톱 삼성전자·SK하이닉스 메모리 초격차·주주환원 확대

삼성전자는 지난 18일 수원컨벤션센터에서 제57기 정기 주주총회를 열었다. 한국 기업 최초로 시가총액 1000조원을 돌파한 성과를 바탕으로 주총 분위기는 전년과 크게 달라졌다. 지난해 부진한 실적으로 고개를 숙여야 했던 전영현 대표이사 부회장은 자신감 있게 HBM4와 HBM4E에서 AI 메모리 초격차를 확보하겠다고 선언했다.

HBM4·HBM4E는 엔비디아 차세대 AI 가속기 '베라 루빈' 탑재가 검토되고 있으며, 하이엔드 제품 비중 확대를 통한 수익성 극대화 전략도 함께 공개됐다. 주주들의 최대 관심사인 주주환원 측면에서는 11조1000억원 규모의 배당과 16조원 규모의 자사주 소각을 의결해 역대급 환원책을 제시했다.

SK하이닉스는 25일 이천 본사에서 정기 주주총회를 개최했다. 곽노정 대표이사 사장은 "AI 시대에서 글로벌 고객과 함께하기 위해서는 한 단계 강화된 재무 체력이 필요하다"며 중장기적으로 순현금 100조원 이상을 확보하겠다는 목표를 제시했다. 현재 순현금이 12조~13조원 수준임을 감안하면 7~8배 이상 늘리겠다는 구상이다. 이는 업황 사이클에 흔들리지 않는 회사로 이끌겠다는 의지의 표현으로 해석된다.

SK하이닉스는 2025년 연결 기준 매출 97조1000억원, 영업이익 47조2000억원으로 역대 최대 실적을 달성했다. 제품 전략으로는 HBM4·HBM4E·커스텀 HBM(cHBM) 라인업을 강화하고 '풀 스택 AI 메모리 크리에이터'로 도약하겠다는 방침을 밝혔다. 미국에 'AI 컴퍼니(가칭)' 설립도 추진해 AI 반도체 솔루션 사업 대응력을 높인다는 계획이다.

◇현대차·LG전자, AI중심 기업으로의 전환 선언

현대차는 26일 양재동 본사에서 제58기 정기 주주총회를 열었다. 호세 무뇨스 대표이사 사장은 "차량을 생산하는 기업을 넘어 지능형 시스템을 만드는 기업으로 도약할 것"이라고 선언했다. 소프트웨어와 AI, 로보틱스를 중심으로 한 '피지컬 AI' 전략을 본격화하겠다는 의지를 내비쳤다.

로보틱스 분야에서는 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 실제 생산 현장에 투입하기 위한 실증을 진행 중이다. 초기에는 부품 분류 공정부터 적용한 뒤 2030년 이후 조립 공정까지 확대하는 로드맵이 검토되고 있으며, 2028년까지 연간 최소 3만대 수준의 양산 체제 구축을 목표로 제시했다.

LG그룹도 AI 중심의 사업 재편을 공식화했다. 구광모 회장은 "AI 기반 혁신으로 새로운 성공 방정식을 만들어야 한다"며 독자 AI 모델 고도화와 전사적 AX(AI 전환) 가속을 강조했다. 단순한 디지털 전환을 넘어 모든 사업 영역에 AI를 내재화하겠다는 전략이다. LG전자는 로봇·AI 데이터센터 냉각·스마트팩토리·AI홈 인프라 등을 미래 성장 축으로 내세우며 '플랫폼형 가전' 구축에 방점을 찍었다. 에너지·플랫폼 솔루션 기업으로의 전환을 노리는 행보다.

배터리 계열사들도 '에너지 플랫폼 기업'으로의 전환을 내세우며 주총 시즌을 전후로 사업방향이 한층 더 선명해졌다.

LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온 등 배터리 3사는 단순 배터리· 공급에서·어나 '에너지 플랫폼 기업'으로의 전환을 본격화하고 있다. ESS·휴머노이드 로봇·전기차용 배터리를 아우르는 통합 솔루션을 앞세워 전기차 수요 정체(캐즘) 국면을 정면 돌파하겠다는 구상이다.

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