현대자동차 노조는 순이익의 30%를 성과급으로 요구하고 나섰다. SK하이닉스 노조가 전체 영업이익의 10%를, 삼성전자 노조가 15%를 각각 성과급으로 요구하는 등 국내 주요 대기업 노동조합들이 실적 호조를 근거로 대규모 성과급 지급을 잇달아 요구하고 있는 상황이다.
다만 업계에서는 업황 변동성과 재무 부담 등을 감안하면 과도하다는 지적도 제기된다. 특히 주주 보상에 반대돼 또 다른 역차별 논란을 불러올 수 있다는 분석도 나온다.
현대차 노조는 지난 16일 임금 협상 요구안을 확정했다. 요구안은 상급 단체인 금속노조 방침을 반영해 월 기본급 14만9600원(호봉 승급분 제외) 인상, 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용 및 노동 조건 보장 등을 담았다. 또 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800%로 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 국민연금 수급 시기와 연동한 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등도 요구하기로 했다.
여기에 성과 배분 범위를 기존 조합원을 넘어 협력업체까지 확대하겠다고 했다. 노조는 전년도 순이익의 30%를 성과급으로 지급하되, 이를 정규직뿐 아니라 협력업체 직원에게도 동일하게 적용해야 한다고 명시했다. 현대차의 지난해 연간 순이익은 10조3648억 원으로 이를 기준으로 성과급 규모를 단순 계산하면 3조 원을 웃도는 것으로 추정된다.
앞서 삼성전자 노조는 올 들어 영업이익의 15%를 재원으로 하는 상한선 없는 성과급 지급을 요구하고 있다. 올해 증권가에서 전망하는 삼성전자의 평균 영업이익(298조 원)을 기준으로 산출하면 회사는 성과급으로 약 44조7000억 원을 지급해야 한다.
이보다 앞서 SK하이닉스는 지난해 9월 노사 합의를 통해 영업이익의 10%를 성과급 재원으로 활용하되 기존 ‘기본급 1000%’였던 상한을 폐지했다. 올해 SK하이닉스 영업이익은 200조 원으로 예상된다. 이에 따라 약 20조 원이 성과급으로 지급될 것으로 보인다.
노조는 실적이 좋을 때 그만큼 즉시 보상이 돌아가야 한다고 주장한다. 반면 일각에서는 성과급이 경영 실적과 연동되는 유연한 제도지만 한번 기준이 높아지면 낮추기 어려운 특성상 업황이 꺾일 때 경영을 옥죌 수 있다고 봤다.
주주 입장에서 대규모 성과급이 현금 배당이나 자사주 소각 같은 주주환원보다 앞설 경우 반발이 커질 수 있다. 성과급이 노사 갈등을 넘어 기업 자본 배분 원칙과 주주환원 정책 문제로까지 확대되는 이유다.
주주 불만은 상당하다. 삼성전자는 지난해 주주들에게 11조1000억 원의 배당을 실시했다. 지난해 400만 주주에게 지급한 배당금보다 수 배 큰 규모의 재원을 노조가 성과급 잔치에 활용한다며 반발하고 있다. 고배당 정책을 강화하고 있는 현대차도 비슷한 상황이다.
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