한수원, "새울 1·2호기 상태 웹으로 파악"…신형 운전지원시스템 개발

한국형 원전 노형 맞춤형 발전소 지원시스템 적용

한국수력원자력이 20일 신형 발전소 운전지원시스템을 개발해 새울 원전에 적용했다고 밝혔다. 사진=한국수력원자력 제공

[데일리한국 안희민 기자] 한국수력원자력이 발전소의 상태를 온라인(웹)으로 파악해 운전원에 정보를 제공하는 신형 시스템을 개발, 새울 1·2호기에 적용했다.

한수원은 20일 기존 TOSS를 개량한 신형 발전소 운전지원시스템을 새울 1·2호기에서 설치했다고 밝혔다.

TOSS는 APR-1400 노형·맞춤형 운영기술지침서 운전원지원시스템의 영문 약자다. 발전소 운전 상태를 웹에서 실시간으로 감시한다. 상시 모니터링으로 운전제한조건(LCO) 저촉 여부를 자동으로 감지·확인하고 조치 방법을 운전자에게 안내한다. 설비 상태·정보를 감시·판단해 사람의 실수를 예방하는 셈이다.

한수원은 TOSS를 현재 OPR-1000 노형 신월성 1·2호기와 신고리 1·2호기에서 활용하고 있다. 이보다 세분화된 디지털 신호로 정교하게 운영하는 신형 TOSS를 한국형 원자로 APR-1400에 적용한 것이다.

신형 TOSS APR-1400 노형 발전부 사용자의 현장 의견을 반영하고 운영 전문가와 시뮬레이터로 시스템을 검증했다. 2달간 시범 적용해 시스템의 신뢰성도 검증했다.

한수원은 2027년까지 8개 발전소 16호기에 시스템 구축을 완료할 계획이다. APR-1400이 해외로도 수출되는 만큼 수입국 현지에서 신형 TOSS를 적용할 수도 있다.

한수원은 한국원자력연구원과 함께 원전에 적용할 AI에이전트를 개발하고 있다. 원전 AI에이전트는 원전 운전 현황을 파악하는데 그치지 않고 스스로 조치 후 운전원에 알린다.

신형 TOSS는 그 전 단계로 사람에 정보를 제공하는 수준에 머물지만 기존 TOSS를 디지털화해 원전 AI에이전트로 진화할 기반으로 평가받는다.

원전은 사고가 발생하면 돌이킬 수 없어 안전이 극히 중요한만큼 신규 기기 적용에 보수적이다. 이런 여건에서 신형 TOSS를 개발·적용, 원전설비를 꾸준히 개선하고 있다.