▲ 최영호 경남도의원
[브레이크뉴스=박찬호 기자] 부산·울산·경남을 하나의 광역생활권으로 연결할 동남권 순환 광역철도 사업이 예비타당성조사 장기화로 속도를 내지 못하면서 경남도의회가 정부에 조속한 사업 추진을 다시 촉구하고 나섰다. 단순히 예비타당성조사 통과를 넘어 후속 행정절차와 재원 확보까지 정부가 책임 있게 추진해야 한다는 요구다.
경상남도의회 최영호 의원은 지난 14일 '동남권 순환 광역철도 예비타당성조사 통과 및 적기 개통 촉구 대정부 건의안'을 대표 발의했다.
동남권 순환 광역철도는 창원과 김해, 양산, 울산을 연결하는 광역철도망으로, 부산~양산~울산 광역철도와 부전~마산 복선전철, 양산 도시철도 등 기존·계획 노선을 유기적으로 연결하는 핵심 기반시설이다. 사업이 완료되면 부산·울산·경남을 하나의 순환형 광역교통망으로 묶어 산업과 물류, 생활권 확대에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
그러나 예비타당성조사가 당초 예상보다 길어지면서 사업 추진에도 불확실성이 커지고 있다. 경남도의회는 지난해에도 조속한 예비타당성조사 통과를 정부에 건의했지만, 당초 지난해 말 또는 올해 상반기로 예상됐던 결과 발표가 계속 미뤄지고 있는 상황이다.
이번 건의안은 지난해보다 요구 범위를 한층 넓혔다. 예비타당성조사의 신속한 마무리는 물론 기본계획 수립과 행정절차를 차질 없이 진행하고, 적기 개통을 위한 안정적인 국비 확보 방안까지 함께 마련할 것을 정부에 촉구했다.
최영호 의원은 "동남권 순환 광역철도는 특정 지역만을 위한 사업이 아니라 부산·울산·경남을 하나의 경제권과 생활권으로 연결하는 국가 균형발전 사업"이라며 "사업 지연이 장기화되지 않도록 정부가 예비타당성조사를 조속히 마무리하고 후속 절차도 책임 있게 추진해야 한다"고 말했다.
이어 "지역의 미래 경쟁력을 좌우할 핵심 교통 인프라인 만큼 제13대 경남도의회의 뜻을 모아 다시 한번 정부에 강력한 의지를 전달하는 것"이라며 "적기 개통이 이뤄질 수 있도록 끝까지 사업 추진 상황을 점검해 나가겠다"고 강조했다.
한편 이번 건의안은 소관 상임위원회 심사와 본회의 의결을 거쳐 정부와 국회, 관계 부처에 전달될 예정이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the full text of the English article translated by Google Translate. 'Google Translate' strives to improve understanding. It assumes that there may be errors in the English translation.
As the Southeastern Circular Metropolitan Railway project—aimed at connecting Busan, Ulsan, and Gyeongnam into a single metropolitan area—has stalled due to the prolonged preliminary feasibility study, the Gyeongnam Provincial Council has once again urged the government to expedite the project. The demand is that the government responsibly proceed with follow-up administrative procedures and securing funding, going beyond merely passing the preliminary feasibility study.
On the 14th, Choi Young-ho, a member of the Gyeongsangnam-do Provincial Council, introduced a "Proposal to the Government Urging the Passage of the Preliminary Feasibility Study and Timely Opening of the Southeastern Circular Metropolitan Railway."
The Southeastern Circular Metropolitan Railway is a metropolitan railway network connecting Changwon, Gimhae, Yangsan, and Ulsan. It serves as a core infrastructure facility that organically links existing and planned lines, such as the Busan-Yangsan-Ulsan Metropolitan Railway, the Bujeon-Masan Double-Track Railway, and the Yangsan Urban Railway. Upon completion, the project is expected to play a significant role in expanding industry, logistics, and living areas by linking Busan, Ulsan, and Gyeongnam into a single circular metropolitan transportation network. However, uncertainty surrounding the project's implementation is growing as the preliminary feasibility study is taking longer than initially anticipated. Although the Gyeongnam Provincial Council urged the government last year to expedite the study's approval, the announcement of the results—originally expected by the end of last year or the first half of this year—continues to be delayed.
This proposal has significantly broadened the scope of its demands compared to last year. It urged the government to not only swiftly complete the preliminary feasibility study but also proceed with the establishment of the basic plan and administrative procedures without setbacks, as well as devise measures to secure stable state funding for timely opening.
Councilor Choi Young-ho stated, "The Southeastern Circular Metropolitan Railway is not a project solely for a specific region, but a national balanced development initiative that connects Busan, Ulsan, and Gyeongnam into a single economic and living zone." He added, "To prevent the project's delay from becoming prolonged, the government must promptly complete the preliminary feasibility study and responsibly proceed with subsequent procedures." He continued, "As this is a core transportation infrastructure that will determine the region's future competitiveness, we are conveying our strong determination to the government once again by uniting the will of the 13th Gyeongnam Provincial Council," and emphasized, "We will continue to monitor the progress of the project until the end to ensure timely opening."
Meanwhile, this proposal is scheduled to be delivered to the government, the National Assembly, and relevant ministries after undergoing review by the relevant standing committee and approval by the plenary session.
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