【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=청주시의회 도시건설위원회가 8월 31일 석교육거리 교통안전시설물 설치 현장과 청주시 시내버스 준공영제관리위원회를 차례로 찾아 시민 안전과 교통 복지 향상을 위한 현장 점검을 펼쳤다.
이번 석교육거리 현장 점검은 청주시가 수립한 지능형교통체계 기본계획에 발맞춰 보행 안전과 생활밀착형 교통 서비스 확충 상황을 직접 확인하기 위해 추진됐다. 현장을 찾은 시의회 관계자들은 바닥형 보행신호등, 보행신호 음성안내 보조장치, 우회전 차량 보행자 감응인식시스템, 교통약자 보행안전시스템 등 새로 구축된 안전 장치들의 작동 상태를 정밀 점검하고, 담당 부서와 함께 추가 시설 확충이 필요한 구간에 대해 논의했다.
이어 시내버스 준공영제관리위원회를 방문한 시의회는 운송수입금 관리 및 배분 방식, 표준운송원가 산정 기준, 재정지원 신청 및 정산 절차 등 준공영제 운영 전반을 점검하며 수입금 관리의 투명성과 버스업계 지원 현황을 신중하게 살폈다.
청주시의회 관계자는 교통안전시설물은 단순 설치에 그칠 것이 아니라 실제 보행 안전 개선 효과가 있는지 지속적으로 관찰해야 한다며 의회 차원에서도 현장의 목소리를 놓치지 않고 챙기겠다고 강조했다. 아울러 시민이 신뢰할 수 있는 대중교통 환경을 조성하려면 준공영제가 투명하고 안정적으로 운영되어야 하는 만큼 필요한 예산 지원과 제도 개선 노력을 아끼지 않겠다고 밝혔다.
한편 청주시의회 도시건설위원회는 지난 8월 26일 서울 코엑스에서 개최된 2026 자율주행모빌리티산업전을 참관해 자율주행 및 미래 모빌리티 최신 기술 동향을 파악하는 등 청주시의 선진 교통정책 방향 모색을 위한 의정 활동을 이어가고 있다..
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.)
Cheongju City Council Conducts On-site Inspection of Traffic Safety Facilities at Seokgyo-dong Street and City Bus Semi-Public Operation System
On August 31, the Urban Construction Committee of the Cheongju City Council visited the site of traffic safety facility installations at Seokgyo-dong Street and the Cheongju City Bus Semi-Public Operation Management Committee in succession to conduct on-site inspections aimed at improving citizen safety and transportation welfare.
This on-site inspection of Seokgyo-dong Street was conducted to directly verify the status of pedestrian safety and the expansion of community-oriented transportation services, in line with the Intelligent Transportation System (ITS) master plan established by Cheongju City. City Council officials visiting the site conducted a thorough inspection of the operational status of newly installed safety devices, including ground-level pedestrian traffic lights, voice guidance aids for pedestrian signals, pedestrian recognition systems for right-turning vehicles, and pedestrian safety systems for the vulnerable. They also discussed with the relevant departments the sections requiring additional facility expansion. Following this, the City Council visited the City Bus Semi-Public Management Committee to inspect the overall operation of the semi-public system, including methods for managing and distributing transportation revenue, criteria for calculating standard transportation costs, and procedures for applying for and settling financial support. During the inspection, the council carefully examined the transparency of revenue management and the current status of support for the bus industry.
An official from the Cheongju City Council emphasized that traffic safety facilities should not be merely installed but must be continuously monitored to ensure they actually improve pedestrian safety. The official further stated that the Council would not overlook voices from the field and would not miss any attention. Additionally, the official declared that since the semi-public system must be operated transparently and stably to create a public transportation environment that citizens can trust, the Council would spare no effort in providing necessary budget support and improving the system.
Meanwhile, the Urban Construction Committee of the Cheongju City Council is continuing its legislative activities to seek directions for Cheongju City's advanced transportation policies, including attending the 2026 Autonomous Mobility Industry Exhibition held at COEX in Seoul on August 26 to grasp the latest technological trends in autonomous driving and future mobility.
원본 기사 보기:
댓글
0