삼성전자가 9조4000억원(약 80억달러)을 들여 인수한 미국 오디오 기업 하만이 인수 10년 만에 ‘황금알을 낳는 거위’로 성장했다.
삼성전자가 9조4000억원(약 80억달러)을 들여 인수한 미국 오디오 기업 하만이 인수 10년 만에 ‘황금알을 낳는 거위’로 성장했다. 재계에서는 미래를 내다보고 투자한 이재용 회장의 승부수가 적중했다는 평가가 나온다.
22일 삼성전자에 따르면 하만은 지난해 매출 15조7833억원, 영업이익 1조5311억원으로 역대 최대 실적을 냈다. 인수 직후인 2017년 매출(7조1034억원), 영업이익(575억원)과 비교하면 각각 2.2배, 26.6배로 불어났다. 영업이익률은 9.7%를 기록했다.
삼성전자는 2016년 11월 하만 인수를 발표해 이듬해 3월 인수를 마무리했다. 당시 한국 기업의 해외 기업에 대한 역대 최대 규모 인수합병(M&A)로 화제를 모았다. 이 회장이 반도체·스마트폰에 이은 삼성의 차세대 성장 동력으로 판단하고 내린 결정이었다.
10년이 지난 지금 하만은 핵심 전장 부품인 자동차 실내 계기판, 디스플레이 등 디지털 콕핏(디지털 운전석)과 카오디오 분야에서 세계 1위 기업으로 올라섰다. 무대 음향과 블루투스 스피커 등 전문 오디오 시장에서도 1위를 유지해 전장과 오디오라는 두 마리 토끼를 모두 잡는 데 성공했다.
하만 외형 더 키운다… 자율주행 소프트웨어∙하드웨어 역량 동시 확보
이 같은 성과는 삼성과 하만의 기술 결합에 따른 시너지에서 비롯됐다. 하만의 전장 솔루션은 삼성의 반도체, 이동통신, 디스플레이 등 정보통신(IT) 기술과 결합해 차를 인터넷과 연결해 쓰는 환경을 구현하고 있으며 5G 기반 차량 연결성과 제어 기능이나 위성통신 등 고도화된 기능도 확보했다.
하만의 성장을 위한 투자는 지속 확대되고 있다. 하만은 작년 12월 자율주행용 스마트 카메라 모듈 분야의 최강자로 꼽히는 독일 전장 기업 ZF의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업부를 인수했다. 앞서 5월에는 미국 마시모의 오디오 사업부를 사들였다. 또 헝가리에 연구개발(R&D) 센터와 전장 생산기지 확충을 위한 투자를 진행 중이다. 자율주행 소프트웨어와 하드웨어 역량을 동시에 확보해 미래차 시장 대응력을 높이겠다는 전략이다.
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