EliteSiC 기반 900V 플랫폼 적용…충전 속도·주행거리·성능 동시 개선
반도체-완성차 협력 강화…고전압 전기차 전환 가속
온세미, 니오와 전략적 협력 확대 (사진 제공: 온세미)
전기차 시장에서 ‘고전압 플랫폼 경쟁’이 본격화되는 가운데, 반도체와 완성차 간 협력이 한층 긴밀해지고 있다. 온세미(onsemi)는 전기차 기업 니오(NIO)와 차세대 전기차 플랫폼 개발을 위한 전략적 협력을 확대한다고 밝혔다.
양사는 기존 협력 관계를 기반으로 온세미의 실리콘카바이드(EliteSiC) 기술을 적용해 니오의 400V 플랫폼을 900V 아키텍처로 전환하는 데 속도를 낼 계획이다. 해당 기술은 전력 효율을 높이고 에너지 손실을 줄여 전기차 성능 전반을 개선하는 데 핵심 역할을 한다.
고전압 전환 핵심…충전·성능·효율 동시 개선
EliteSiC 기술은 스위칭 성능 향상과 열 손실 감소를 통해 구동계 효율을 높이고, 고속 충전 환경에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 ▲1회 충전 주행거리 증가 ▲고부하 환경에서 안정적인 가속 ▲충전 시간 단축 등 실질적인 성능 개선이 가능하다.
이번 협력은 단순 부품 공급을 넘어 시스템 수준의 공동 개발로 확대된 점이 특징이다. 온세미 기술은 니오의 플래그십 모델을 포함한 900V 플랫폼 전반에 적용되며, 관련 차량은 2026년 베이징 모터쇼에서 공개됐다.
양사는 전기차 전력 수요가 증가하는 흐름 속에서, 반도체와 차량 시스템 간 통합 설계의 중요성이 커지고 있다고 보고 협력을 강화하고 있다. 이를 통해 개발 복잡성을 낮추고 시장 출시 속도를 높이는 것이 목표다.
온세미는 “고전압 아키텍처 전환은 전기차 경쟁력의 핵심 요소”라고 밝혔으며, 니오 역시 “기술 협력을 통해 고성능 전기차 개발을 가속화하고 있다”고 강조했다.
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ON Semi-Nio Accelerates 900V EV Platform… Full-Scale Transition to SiC-Based High Voltage Begins
Adopting an EliteSiC-based 900V platform… Simultaneous improvements in charging speed, driving range, and performance
Strengthening Cooperation Between Semiconductor and Automakers… Accelerating Transition to High-Voltage EVs
ON Semi expands strategic cooperation with NIO (Photo courtesy of ON Semi)
As the 'high-voltage platform competition' intensifies in the electric vehicle market, cooperation between semiconductor companies and automakers is becoming increasingly close. Onsemi announced that it is expanding strategic cooperation with the EV company NIO to develop next-generation EV platforms.
Building on their existing partnership, the two companies plan to accelerate the transition of Nio's 400V platform to a 900V architecture by applying ON Semi's silicon carbide (EliteSiC) technology. This technology plays a key role in improving overall electric vehicle performance by increasing power efficiency and reducing energy loss.
Key to High Voltage Switching… Simultaneous Improvement of Charging, Performance, and Efficiency
EliteSiC technology is designed to enhance drivetrain efficiency by improving switching performance and reducing heat loss, while maintaining stable performance even in high-speed charging environments. This enables substantial performance improvements, such as increased driving range on a single charge, stable acceleration under high load conditions, and reduced charging times.
This collaboration is characterized by its expansion beyond simple component supply to joint development at the system level. ON Semi technology is applied across the entire 900V platform, including Nio's flagship model, and the related vehicles were unveiled at the 2026 Beijing Motor Show.
Both companies are strengthening their cooperation, recognizing the growing importance of integrated design between semiconductors and vehicle systems amidst rising power demand for electric vehicles. The goal is to reduce development complexity and accelerate time-to-market.
ON Semi stated that “the transition to a high-voltage architecture is a key element of electric vehicle competitiveness,” and Nio also emphasized that “we are accelerating the development of high-performance electric vehicles through technological cooperation.”
オンセミ-ニオ、900V電気自動車プラットフォーム加速… SiCベースの高電圧切替本格化
EliteSiCベースの900Vプラットフォームに適用…充電速度・走行距離・性能同時改善
半導体-完成車協力強化…高電圧電気自動車切替加速
オンセミ、ニオと戦略的協力の拡大（写真提供：温セミ）
電気自動車市場で「高電圧プラットフォーム競争」が本格化する中、半導体と完成車間の協力が一層緊密になっている。オンセミは、電気自動車企業ニオ（NIO）と次世代電気自動車プラットフォーム開発のための戦略的協力を拡大すると明らかにした。
両社は、既存の協力関係に基づいてオンセミの炭化ケイ素（EliteSiC）技術を適用し、ニオの400Vプラットフォームを900Vアーキテクチャに切り替えるのにスピードを上げる計画だ。この技術は、電力効率を高め、エネルギー損失を減らし、電気自動車の性能全体を改善する上で重要な役割を果たします。
高電圧切り替えコア…充電・性能・効率同時改善
EliteSiC技術は、スイッチング性能の向上と熱損失の低減により駆動系の効率を高め、高速充電環境でも安定した性能を維持できるように設計されています。これにより▲1回の充電走行距離の増加▲高負荷環境で安定した加速▲充電時間の短縮など、実質的な性能改善が可能だ。
今回の協力は、単純部品供給を超えてシステムレベルの共同開発に拡大した点が特徴だ。オンセミ技術はニオのフラッグシップモデルを含む900Vプラットフォーム全般に適用され、関連車両は2026年北京モーターショーで公開された。
両社は電気自動車の電力需要が増加する流れの中で、半導体と車両システム間の統合設計の重要性が大きくなっていると報告協力を強化している。これにより開発の複雑性を下げ、市場発売速度を高めることが目標だ。
オンセミは「高電圧アーキテクチャの転換は電気自動車競争力の核心要素」と明らかにし、ニオも「技術協力を通じて高性能電気自動車の開発を加速している」と強調した。
安森美半导体-蔚来加速推进900V电动汽车平台……全面过渡到基于碳化硅的高压技术
采用基于EliteSiC的900V平台……充电速度、续航里程和性能均得到提升
加强半导体制造商与汽车制造商之间的合作……加速向高压电动汽车转型
安森美半导体扩大与蔚来汽车的战略合作（图片由安森美半导体提供）
随着电动汽车市场“高压平台竞争”日趋激烈，半导体公司与汽车制造商之间的合作也日益紧密。安森美半导体宣布将扩大与电动汽车公司蔚来汽车的战略合作，共同开发下一代电动汽车平台。
基于现有合作关系，两家公司计划通过应用安森美半导体（ON Semi）的碳化硅（EliteSiC）技术，加速蔚来汽车400V平台向900V架构的过渡。这项技术通过提高功率效率和减少能量损耗，在提升电动汽车整体性能方面发挥着关键作用。
高压开关的关键在于……同时提升充电性能、效率和性能
EliteSiC 技术旨在通过提升开关性能和降低热损耗来提高动力传动系统的效率，即使在高速充电环境下也能保持性能稳定。这可显著提升车辆性能，例如增加单次充电的续航里程、在高负载条件下实现稳定的加速以及缩短充电时间。
此次合作的特点在于其合作范围已从简单的零部件供应扩展到系统层面的联合开发。安森美半导体的技术被应用于整个900V平台，包括蔚来汽车的旗舰车型，相关车型已在2026年北京车展上亮相。
两家公司正加强合作，认识到随着电动汽车电力需求的不断增长，半导体与车辆系统之间的集成设计的重要性日益凸显。其目标是降低开发复杂性，加快产品上市速度。
安森美半导体表示，“向高压架构的过渡是电动汽车竞争力的关键要素”，蔚来汽车也强调，“我们正在通过技术合作加速高性能电动汽车的开发”。
ON Semi-Nio accélère le développement de sa plateforme pour véhicules électriques 900 V… Début de la transition à grande échelle vers la haute tension à base de SiC
Adoption d'une plateforme 900 V basée sur EliteSiC… Améliorations simultanées de la vitesse de charge, de l'autonomie et des performances
Renforcer la coopération entre les fabricants de semi-conducteurs et les constructeurs automobiles… Accélérer la transition vers les véhicules électriques à haute tension
ON Semi renforce sa coopération stratégique avec NIO (Photo : ON Semi)
Face à l'intensification de la concurrence sur le marché des plateformes haute tension pour véhicules électriques, la coopération entre les fabricants de semi-conducteurs et les constructeurs automobiles se renforce. Onsemi a annoncé l'extension de sa coopération stratégique avec le constructeur de véhicules électriques NIO afin de développer les plateformes de nouvelle génération.
S’appuyant sur leur partenariat existant, les deux entreprises prévoient d’accélérer la transition de la plateforme 400 V de Nio vers une architecture 900 V grâce à la technologie au carbure de silicium (EliteSiC) d’ON Semi. Cette technologie joue un rôle clé dans l’amélioration des performances globales des véhicules électriques en augmentant le rendement énergétique et en réduisant les pertes d’énergie.
Clé du succès de la commutation haute tension… Amélioration simultanée de la charge, des performances et de l’efficacité
La technologie EliteSiC est conçue pour optimiser le rendement de la transmission en améliorant les performances de commutation et en réduisant les pertes de chaleur, tout en garantissant des performances stables même lors de la charge rapide. Il en résulte des gains de performance significatifs, tels qu'une autonomie accrue sur une seule charge, une accélération stable sous forte charge et des temps de charge réduits.
Cette collaboration se caractérise par son extension au-delà de la simple fourniture de composants pour inclure le développement conjoint au niveau du système. La technologie d'ON Semi est appliquée à l'ensemble de la plateforme 900V, y compris au modèle phare de Nio, et les véhicules correspondants ont été dévoilés au Salon de l'automobile de Pékin 2026.
Les deux entreprises renforcent leur coopération, conscientes de l'importance croissante de la conception intégrée entre les semi-conducteurs et les systèmes embarqués, face à la demande énergétique grandissante des véhicules électriques. L'objectif est de simplifier le développement et d'accélérer la mise sur le marché.
ON Semi a déclaré que « la transition vers une architecture haute tension est un élément clé de la compétitivité des véhicules électriques », et Nio a également souligné que « nous accélérons le développement de véhicules électriques haute performance grâce à la coopération technologique ».
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