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사회

김동명 "AX는 생존"… LG엔솔, 생산성 50% 목표로 판도 바꾼다

LG에너지솔루션 CEO 김동명 사장이 전사 AX(AI Transformation, 인공지능 전환)를 통한 '이기는 혁신'으로... 이를 위해 매월 CEO가 직접 주재하는 'AI 거버넌스 위원회'를 운영해, AI 솔루션 도입과 보안∙변화관리 이슈를...

김동명 "AX는 생존"… LG엔솔, 생산성 50% 목표로 판도 바꾼다

13일 “AX는 생존과 직결된 필수과제이자 절호의 기회” 강조

생산성 목표 대폭 상향… 30년 30% 개선 → 28년 50% 개선

AX 체계 구축을 위한 강력한 리더십과 전사적 지원 약속

LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장. [LG에너지솔루션]

[이혜수 기자 @이코노미톡뉴스] LG에너지솔루션 CEO 김동명 사장이 전사 AX(AI Transformation, 인공지능 전환)를 통한 ‘이기는 혁신’으로 2028년까지 전사 생산성을 50% 개선하겠다고 13일 선언했다.

이날 김동명 사장은 전사 구성원들에게 보내는 CEO 메시지를 통해 “AX는 생존과 직결된 필수 과제”라고 강조하며, 독보적인 경쟁력을 확보하기 위한 강력한 AX 실행 전략을 공유했다.

김 사장은 현재 글로벌 배터리 시장을 ‘기울어진 운동장’으로 묘사하며, 경쟁사들이 지원을 쏟아붓고 있는 지금, 단순한 양적 경쟁으로 맞서는 것은 승산을 기대하기 어렵다”라며 “AX를 통해 ‘핵심 자산 및 인재 중심’으로 게임을 룰을 바꿔야 한다”라고 말했다.

김 사장은 LG에너지솔루션이 보유한 다수의 명품 특허 등 지식재산권, 30여 년에 가까운 축적된 업력, 풍부한 역량을 갖춘 인재들을 핵심 자산으로 꼽으며 “이 자산들이 AX와 결합해 시너지를 낸다면 경쟁의 판을 바꿀 절호의 기회가 될 수 있다”고 강조했다

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실행

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드라이브

LG에너지솔루션은 연초 수립한 ‘2030년까지 생산성 30% 개선’이라는 전사 목표를 ‘2028년까지 생산성 50% 개선’으로 대폭 상향 조정했다. 김 사장은 “AX는 제조업의 복잡성, 국가핵심기술 보안, 현업 적용 체계까지 함께 풀어야 하는 복잡한 과제”라며 강한 리더십과 정교한 전사적 지원체계를 약속했다.

이를 위해 매월 CEO가 직접 주재하는 ‘AI 거버넌스 위원회’를 운영해, AI 솔루션 도입과 보안∙변화관리 이슈를 점검하고 있다. 기업형 AI 플랫폼(Enterprise AI Platform)을 비국가핵심기술 영역부터 단계적으로 도입하고 전사 AI 교육을 대폭 확대해 나간다는 방침이다.

AI 도입에 따른 고용 불안 우려도 일축했다. 김 사장은 “AX는 구성원을 덜 중요하게 만드는 변화가 아니라, 비효율적인 일에서 벗어나 사업적 임팩트를 창출하는 ‘진짜 업무’에 집중하게 만드는 변화”라고 강조했다. 이어 “시도하고, 피드백하고, 빠르게 보완하는 것이 AX를 추진하는 방식”이라며 “경쟁의 판을 바꾸는 동시에 독보적인 경쟁력을 구축하자”라고 당부했다.

김동명 LG에너지솔루션 사장. [LG에너지솔루션 ]

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LG에너지솔루션은 이미 연구개발(R&D)부터 제조, 원자재, 조직 운영에 이르기까지 전 밸류체인에 걸쳐 AX(AI 전환)를 단계적으로 도입하며 실행력을 구체화하고 있다.

지난 3월 ‘인터배터리 2026’에서 R&D 전 과정에 AI 에이전트를 적용하겠다는 전략을 공식화하며, 소재 선정부터 셀 설계·팩 구성·BMS 최적화까지 개발 전 주기에 AI를 결합해 개발 기간을 절반 이하로 단축하는 방안을 제시했다.

또한 같은 시기 LG AI연구원과 협력해 배터리 핵심 원재료인 리튬 가격을 예측하는 AI 모델을 개발하는 등, 원자재 영역까지 AI 활용 범위를 확대하고 있다. 업계에서는 이 같은 흐름을 개별 기술 도입을 넘어, 연구개발 속도 혁신과 제조 경쟁력 고도화, 나아가 기업 운영 방식 자체를 AI 중심으로 재설계하는 ‘전사적 AX 전환’이 본격화된 단계로 평가하고 있다.

김동명 사장의 선구안은 이미 북미 ESS 생산 역량을 선제적으로 확보한 성과로 증명된 바 있으며, EV→ESS사업 구조 전환을 적기에 실행한 데서 그 진가가 드러났다는 평가다.

LG에너지솔루션 관계자는 “김동명 사장 취임 이후 EV 중심 사업 구조에서 벗어나 ESS를 포함한 포트폴리오 다변화 필요성이 일찍부터 내부적으로 제기됐다”라며 “EV 시장 캐즘 가능성을 사전에 반영해 의사결정을 내린 결과, 테네시 스프링힐 공장을 포함한 북미 제조 거점을 경쟁사 대비 빠르게 구축할 수 있었다”라고 덧붙였다.

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