▲ 박성준 경남도 교통건설국장이 브리핑을 하고 있다./경남도
[브레이크뉴스=이성용 기자] 경남도가 민선9기 교통·물류 정책 방향으로 '시간은 줄이고, 비용은 낮추고, 기회는 넓힌다'를 제시하며 광역교통망 확충과 물류 거점 조성에 본격 나선다.
경남도는 21일 도청 브리핑룸에서 교통·물류 분야 도정 운영 방향을 발표하고, 경남형 광역급행버스 도입과 철도·도로망 확충을 통해 도내 1시간 생활권을 구축하는 한편, 교통비 부담 완화와 글로벌 물류·비즈니스 거점 조성을 추진하겠다고 밝혔다.
도는 우선 2027년부터 경남형 광역급행버스를 단계적으로 도입한다. 경남과 부산·울산, 도내 주요 거점을 연결하는 노선을 중심으로 운영하며, 시외버스 체계를 활용해 도입 속도를 높일 계획이다. 올해 하반기부터 관계기관 협의와 전문가위원회를 통해 대상 노선을 구체화한다.
철도망 확충도 지속 추진한다. 동대구~창원~가덕도신공항 고속화철도의 국가계획 반영을 추진하고, 달빛철도 예비타당성조사, 남부내륙철도 추가 공구 착공, 부산~양산~울산 광역철도 기본계획 수립 등 주요 사업도 이어간다. 도로 분야에서는 동서 4축·남북 5축 광역교통망 구축과 함양~울산 고속도로 2027년 전 구간 개통을 목표로 한다.
교통비 부담 완화 정책도 병행한다. 광역급행버스에는 경남패스와 연계한 환승 할인체계를 적용하고, 마창대교는 추가 통행료 할인, 거가대교는 국비 지원 확보를 통한 통행료 인하를 추진한다. 도로 병목 구간 개선으로 물류비 절감도 함께 추진할 방침이다.
산업 경쟁력 강화를 위한 물류 기반 조성도 핵심 과제로 제시했다. 진해신항과 가덕도신공항, 철도를 연계한 트라이포트 배후에 첨단 물류·산업도시를 조성하고, 김해 화목동 일원에는 약 900만 평 규모의 글로벌 첨단 물류·비즈니스 도시 조성을 추진한다. 사천공항은 우주항공 산업 수요에 맞춰 여객터미널 확장과 세관·출입국·검역(CIQ) 시설 설치를 추진할 계획이다.
박성준 경남도 교통건설국장은 "민선8기에 구축한 교통·물류 기반을 민선9기에는 도민이 체감하는 이동 편의와 지역경제 성장으로 연결하겠다"며 "광역급행버스 도입과 핵심 교통망 사업을 차질 없이 추진해 이동시간 단축과 교통비 절감, 투자와 일자리 확대 성과를 만들겠다"고 말했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Gyeongnam Province Presents Transportation and Logistics Blueprint for 9th Elected Administration… Promoting '1-Hour Living Zone' and Transportation Cost Reduction
Pushing for Introduction of Express Buses and Further Bridge Toll Reductions… Fostering Jinhae New Port and Gimhae as Global Logistics Hubs
Gyeongnam Province is embarking on the expansion of its metropolitan transportation network and the creation of logistics hubs, presenting "Reducing Time, Lowering Costs, and Expanding Opportunities" as the policy direction for transportation and logistics during the 9th elected administration.
On the 21st, Gyeongnam Province announced its operational direction for the transportation and logistics sectors at the provincial government briefing room. The province stated that it plans to establish a "1-hour living zone" within the province through the introduction of Gyeongnam-style express buses and the expansion of railway and road networks, while simultaneously alleviating the burden of transportation costs and establishing global logistics and business hubs.
The province will first introduce Gyeongnam-style express buses in stages starting in 2027. The buses will operate primarily on routes connecting Gyeongnam with Busan, Ulsan, and major hubs within the province, and the plan is to accelerate the introduction by utilizing the intercity bus system. Starting in the second half of this year, target routes will be finalized through consultations with relevant agencies and expert committees.
The expansion of the railway network will also continue. We will push for the inclusion of the Dongdaegu-Changwon-Gadeokdo New Airport high-speed railway in the national plan, and continue major projects such as the preliminary feasibility study for the Moonlight Railway, the commencement of construction on additional sections of the Southern Inland Railway, and the establishment of a master plan for the Busan-Yangsan-Ulsan metropolitan railway. In the road sector, the goal is to construct an East-West 4-axis and North-South 5-axis metropolitan transportation network and open the entire Hamyang-Ulsan Expressway by 2027.
Policies to alleviate the burden of transportation costs will also be implemented in parallel. A transfer discount system linked with the Gyeongnam Pass will be applied to metropolitan express buses, additional toll discounts will be offered for the Machang Bridge, and toll reductions for the Geoga Bridge will be pursued by securing state funding. The plan also includes reducing logistics costs by improving road bottleneck sections.
Establishing a logistics infrastructure to strengthen industrial competitiveness was also presented as a key task. An advanced logistics and industrial city will be established behind the Tri-Port, which links Jinhae New Port, Gadeokdo New Airport, and railways. Additionally, the development of a global advanced logistics and business city spanning approximately 9 million pyeong in the Hwamok-dong area of Gimhae is being pursued. At Sacheon Airport, plans are underway to expand the passenger terminal and install Customs, Immigration, and Quarantine (CIQ) facilities to meet the demand of the aerospace industry.
Park Seong-jun, Director General of the Transportation and Construction Bureau of Gyeongnam Province, stated, "In the 9th term, we will leverage the transportation and logistics infrastructure built during the 8th popular election to translate tangible mobility convenience for residents and regional economic growth." He added, "We will ensure the smooth implementation of the introduction of express buses and key transportation network projects to achieve results such as reduced travel times, lower transportation costs, and increased investment and job creation."
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