국토부·광주시 '자율주행팀' 결성
내년까지 광주 5개 구 전역으로 실증 범위 확대
독자 개발 E2E 설루션과 '셔클' 플랫폼 결합
도심 속 복합 교통 상황 대응력 극대화 추진
현대차그룹 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 우버와 함께 미국 라스베이거스에서 시범 서비스 중인 '아이오닉 5' 로보택시. 사진 제공= 현대자동차그룹
[오피니언뉴스=박정훈 기자] 현대차·기아가 광주광역시를 무대로 자율주행 기술의 완성도를 높이기 위한 대규모 실증 사업에 나선다. 민관이 힘을 합쳐 도심 전역을 거대한 시험장으로 조성하는 이번 프로젝트를 통해 대한민국 자율주행 산업의 경쟁력이 한 단계 도약할 전망이다.
현대차·기아는 13일 광주 김대중컨벤션센터에서 국토교통부 및 광주광역시 등과 함께 자율주행 실증도시 조성을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약식에는 김윤덕 국토교통부 장관과 강기정 광주광역시장을 비롯해 박민우 현대차·기아 AVP본부장 등 주요 관계자들이 참석해 자율주행 생태계 구축을 위한 협력을 약속했다.
이번 사업의 가장 큰 특징은 단순한 기술 테스트를 넘어 도시 전체를 아우르는 대규모 민관 협력 체계인 '대한민국 자율주행팀'을 구성했다는 점이다. 국토교통부가 사업 전반의 정책적 지원을 맡고 광주광역시가 인프라를 제공하는 가운데, 현대차·기아는 차량 공급과 플랫폼 운영, 기술 실증이라는 핵심적인 역할을 동시에 수행한다.
실증 사업은 올해 하반기 광산구와 북구 등 일부 지역에서 시작된다. 이후 내년에는 광주 전역으로 서비스 범위를 넓혀 도시 내 다양한 도로 환경과 복잡한 교통 상황을 데이터화할 계획이다. 현대차·기아는 이를 위해 카메라 8대와 레이더 1대를 장착한 양산차 기반의 자율주행 차량 200여 대를 투입한다.
기술의 핵심은 현대차·기아가 독자 개발한 자율주행 설루션인 '아트리아 AI'다. 이 시스템은 인식부터 제어까지 모든 과정을 단일 AI 모델로 처리하는 E2E(엔드 투 엔드) 방식을 채택했다. 기존의 규칙 기반 방식과 달리 실제 도로 데이터를 통합 학습하여 예상치 못한 돌발 상황에도 유연하게 대처할 수 있는 것이 강점이다.
차량 운영에는 인공지능 기반 모빌리티 플랫폼인 '셔클'이 활용된다. 셔클은 실시간 교통 정보를 반영해 최적의 경로를 생성하고 지능형 배차 서비스를 제공하는 관제 센터 역할을 수행한다. 여기에 오토노머스A2Z 등 스타트업과 삼성화재 같은 금융사가 협업하여 사고 대응 체계와 전용 보험 상품까지 마련함으로써 실증의 안전성과 전문성을 확보했다.
현대차·기아는 이번 광주 프로젝트를 통해 자율주행 기술의 주도권을 선점하겠다는 의지를 보이고 있다. 박민우 현대자동차그룹 AVP본부장(사장)은 "이번 실증이 국내 자율주행 기술 발전에 있어 중대한 분기점이 될 것"이라고 강조하며 "실제 도로 환경에서의 검증을 통해 고객에게 최상의 자율주행 경험을 선사하겠다"는 포부를 밝혔다.
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