현대차그룹, 도쿄 엑스포에서 수소차 넥쏘 직접 시승 운영

국제 수소 & 연료전지 엑스포 2026 현대자동차그룹 부스

현대차그룹이 3월 17일부터 19일까지 일본 도쿄 빅사이트에서 개최된 ‘국제 수소 & 연료전지 엑스포 2026(H2 & FC Expo 2026)’에 참가해 수소 산업 전반에 걸친 기술과 역량을 선보였다.

현대차그룹은 수소 브랜드이자 비즈니스 플랫폼인 ‘HTWO’를 중심으로 전시 부스를 마련했다. 부스에서는 수소 모빌리티, 수소 충전 및 저장, 산업 애플리케이션 등 수소 밸류체인 전반에 걸친 기술과 실제 적용 사례를 소개했다. 이와 함께 현대차의 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’ 시승 프로그램과 수소 기술 및 사업을 소개하는 강연도 진행했다.

현대차그룹은 차세대 승용 수소전기차 모델인 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 전시했다. 디 올 뉴 넥쏘는 최고출력 150kW 모터를 탑재해 0km/h에서 100km/h까지 7.8초 만에 가속한다. 5분 내외의 짧은 충전 시간으로 국내 기준 1회 충전 시 최대 720km까지 주행할 수 있다. 차량에는 전방 충돌방지 보조 2(FCA 2), 고속도로 주행 보조 2(HDA 2) 등 지능형 능동안전 기술이 적용됐다. 실내외 V2L, 100W C타입 충전 포트, 오디오 바이 뱅앤올룹슨 프리미엄 사운드 등 편의 사양도 갖췄다. 일본 출시 모델에는 정전과 지진에 대비해 비상 시 안정적으로 전력 공급이 가능한 V2H 사양이 추가됐다. 디 올 뉴 넥쏘는 상반기 중 일본 시장에 출시된다. 일본 판매 모델의 상세 사양은 출시일에 공개될 예정이다.

현대차그룹은 디 올 뉴 넥쏘의 주행 성능을 직접 체험할 수 있는 시승 프로그램도 운영했다. 사전 신청한 관람객은 전시장 인근 시승 코스를 주행하며 차량의 친환경 성능과 첨단 기술을 경험했다. 이외에도 수소전기트럭과 수소전기트램 모형을 전시해 승용차뿐 아니라 상용차 및 다양한 수소 기반 모빌리티 활용 사례를 선보였다.

수소 충전 및 저장 분야에서는 혁신적인 기술을 전시했다. 로보틱스랩의 ‘수소전기차 자동 충전 로봇(Automatic Charging Robot-Hydrogen, ACR-H)’을 활용해 디 올 뉴 넥쏘 충전 시연을 선보였다. ACR-H는 비전 AI와 고정밀 제어 기술로 차량과 충전구 위치를 정밀 인식해 안정적으로 충전구와 커넥터를 결합한다. 24시간 무인 운영이 가능해 수소 충전소의 운영 효율과 고객 편의를 높인다. 또한 핵심 설비를 컨테이너에 모듈화한 ‘패키지형 수소 충전소’ 모형을 전시했다. 이 충전소는 가로·세로 배치가 자유롭고 복층화 및 지중화 기술을 접목해 공간 활용도를 높여 도심 내 충전 인프라 보급 확대에 기여한다.

산업용 수소 활용 방안도 공개했다. 수소와 공기를 혼합해 연소시킨 열을 활용하는 친환경 설비인 ‘수소 버너’를 전시했다. 현대차그룹은 울산공장 도장 오븐에 수소 버너를 적용한 데 이어 고온 열이 필요한 제조 공정에 단계적으로 확대 적용할 계획이다. 국내 생산공정 내 약 5000개 LNG 버너를 수소 버너로 전환할 예정이다. 북미와 유럽 생산 거점에도 도입을 확대해 수소 기반 친환경 제조 체계를 구축한다.

현대차그룹은 ‘수소 연료전지 기반의 전동화 설루션(Electrification Solution Powered by Fuel Cell Technology)’을 주제로 수소 기술 개발 역사와 수소 밸류체인 전반에 걸친 상품성과 기술력을 소개하는 강연 세션도 진행했다. 아울러 수소 분야 글로벌 CEO 협의체인 ‘수소위원회(Hydrogen Council)’ 공동 의장사로서 엑스포 기간 중 일본 위원회 회원사들과 수소 생태계 확대를 위한 협력 논의를 진행했다.

현대차그룹 관계자는 “일본 시장에 수소 비즈니스 브랜드 HTWO를 중심으로 수소의 생산부터 저장, 운송, 활용까지 밸류체인 전반을 소개할 수 있게 됐다”며 “디 올 뉴 넥쏘의 일본 시장 출시 등을 통해 국내외 수소 산업 발전 가속화를 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 밝혔다.

박도하 기자

퍼블릭뉴스통신 경제부 박도하 기자입니다.

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