-차세대 인포테인먼트 시스템 기반 SDV 전환 가속
-Gleo AI·앱 마켓으로 AIDV(인공지능 정의 차량) 시대 교두보 마련
Pleos Connect의 내비게이션과 블루투스 오디오가 앱 화면에서 동시에 실행되는 모습
[뉴스로드] 현대차그룹이 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘Pleos Connect(플레오스 커넥트)’를 공개하며 차량을 스마트 디바이스 수준으로 끌어올리겠다는 구상을 본격화했다. 그룹은 29일 서울 강남구 ‘UX 스튜디오 서울’에서 미디어 데이를 열고 Pleos Connect의 개발 콘셉트와 주요 기능, 향후 적용 계획을 소개했다.
Pleos Connect는 지난해 개발자 컨퍼런스 ‘Pleos 25’에서 연구개발 버전으로 처음 공개된 이후 양산 단계에 들어간 시스템으로, 현대차그룹의 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 정의 차량) 전환을 이끌 핵심 인포테인먼트 플랫폼이다. 직관성·안전성·개방성을 3대 개발 철학으로 내세우며 ▲중앙 대화면 디스플레이 ▲전방 슬림 디스플레이 ▲AI 음성 어시스턴트 ‘Gleo AI(글레오 AI)’ ▲개방형 앱 마켓을 통합 적용한 것이 특징이다.
고객은 대화면 터치스크린과 AI 음성 인식을 통해 차량 제어, 내비게이션, 콘텐츠 이용, 외부 앱 서비스 실행 등을 수행할 수 있다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 차량 구매 이후에도 기능과 편의 사양을 지속적으로 추가·개선할 수 있어, 차량을 항상 최신 상태로 유지하는 것도 가능하다.
현대차그룹은 Pleos Connect를 SDV를 넘어 AIDV(Artificial Intelligence Defined Vehicle·인공지능 정의 차량)로 확장하기 위한 기술적 발판으로 규정하고 있다. 개인화된 AI 음성 어시스턴트를 중심으로 차량-사용자 간 상호작용을 고도화해 향후 인공지능 중심 모빌리티 서비스로의 진화를 염두에 둔 설계라는 설명이다.
Pleos Connect는 오는 5월 출시 예정인 ‘더 뉴 그랜저’에 처음 적용되며, 이후 글로벌 시장으로 확대해 2030년까지 약 2천만대 차량에 탑재하는 것이 그룹의 목표다. 이종원 현대차·기아 Feature&CCS사업부 전무는 “Pleos Connect는 모바일 친화적으로 구성된 플랫폼에 고도화된 AI 기술을 결합해 한 차원 높아진 이동 경험을 제공하는 차세대 인포테인먼트 시스템”이라며 “Gleo AI, 개방형 앱 마켓 등을 통해 미래 모빌리티의 무한한 확장 가능성을 체감하게 될 것”이라고 말했다.
■ ‘직관성·편의성’ 앞세운 UX…대화면·슬림 디스플레이 이원 구조
Pleos Connect의 UX(User Experience)는 “누구나 쉽고 안전하게 쓸 수 있는 시스템”을 목표로 설계됐다. 현대차그룹은 서울, 북미, 유럽 등지의 UX 스튜디오에서 운전자의 행동 패턴을 분석하고, 주행 중 인포테인먼트 사용에 방해를 최소화하는 방향으로 개발을 진행했다.
시스템의 중심에는 차량 중앙의 대화면 디스플레이가 있다. 이 화면은 크게 두 영역으로 나뉜다. 좌측 ‘주행 정보 화면’은 기존 계기판(클러스터) 역할을 수행하며 속도, 경고등, 연비·전비 등 필수 주행 정보를 상시 표시한다. 주변 차량과 보행자, 사물 등을 3D 그래픽으로 보여줘 주행·주차 시 시각적 인지력을 높이고, 주요 차량 기능은 단순한 터치만으로 제어할 수 있도록 했다.
우측 ‘앱 화면’은 내비게이션, 미디어, 차량 설정, 각종 콘텐츠 앱을 실행·탐색하는 공간이다. 사용자는 앱 화면을 두 개로 분할해 서로 다른 앱을 동시에 실행하거나, 전체 화면을 활용해 미디어 콘텐츠를 감상할 수 있다. 하단 바에는 내비게이션, 공조, 음악, 전화 등 최근 사용 기능과 자주 쓰는 앱을 고정해 빠르게 접근할 수 있도록 했다.
운전자 전방에는 별도의 슬림 디스플레이가 배치된다. 이 화면은 시선 이동을 최소화한 위치에 속도, 미디어 정보, 경로 안내 등 핵심 정보를 간단히 확인할 수 있도록 설계됐다. 노출 정보는 운전자 취향에 따라 자유롭게 조합할 수 있다.
물리 버튼도 병행 적용됐다. 공조, 시트 냉난방 등 주행 중 자주 사용하는 기능은 핸들과 대화면 디스플레이 하단에 별도의 버튼으로 배치해, 운전자가 화면 조작 없이 전방 주시를 유지한 채 조작할 수 있도록 했다. 세 손가락으로 화면을 쓸어 앱 위치를 바꾸거나 종료하는 ‘3핑거 제스처’도 도입해 주행 중 조작 편의성을 높였다.
김창섭 현대차·기아 UX전략팀 책임연구원은 “Pleos Connect는 사용자들의 이동 경험에 대한 깊은 관심에서 출발한 플랫폼”이라며 “출시 이후에도 고객 목소리를 반영해 이동의 가치를 풍성하게 하는 경험 설계를 이어갈 것”이라고 말했다.
■ 복잡함 덜어낸 내비게이션…모듈형 화면·온라인 지도 결합
Pleos Connect 내비게이션은 ‘복잡성을 줄이고 직관성을 높이는 것’을 핵심 방향으로 삼았다. 현대차그룹은 기존 내비게이션 빅데이터를 분석해 사용 빈도가 높은 기능을 중심으로 화면과 메뉴 구조를 재정비했다.
지도 화면은 색상을 최소화하고 단순한 디자인의 주행 정보 아이콘을 사용해 시인성을 강화했다. 여기에 모듈형 인터페이스를 적용해, 운전자가 필요에 따라 화면 구성을 자유롭게 바꿀 수 있도록 했다. 대화면 디스플레이에서는 내비게이션과 다른 앱을 동시에 띄울 수 있고, 전체 경로·예상 도착 시간·목적지 등 핵심 정보는 플로팅 카드 형태로 표시해 한눈에 파악할 수 있게 했다.
길안내의 정확도와 신속성을 높이기 위해 온라인 내비게이션도 도입했다. 전국에서 운행 중인 현대차·기아·제네시스 차량의 실시간 운행 데이터를 기반으로 최적 경로를 제시하며, 전체 지도 데이터를 일괄 다운로드하는 방식 대신 차량 주변과 목적지 인근 경로만 부분적으로 실시간 업데이트하는 구조를 채택했다. 이를 통해 최신 도로 정보를 빠르게 반영하면서 데이터 사용량과 처리 부담을 줄였다.
내비게이션과 차량 내 AI 에이전트 기능을 결합한 서비스도 제공된다. 운전자는 음성 명령으로 목적지를 입력하는 것은 물론, 목적지 주변 주차장 정보나 인근 맛집 정보를 조회하고, 이에 맞춰 경로를 재설정할 수 있다.
현대차그룹은 향후 무선 업데이트를 통해 실외 주차장 정보 제공, 도로 경사·교통 정보를 활용한 전기차 주행 가능 거리 예측 등 기능을 추가해 내비게이션 활용성을 확장할 계획이다. 윤한나 현대차·기아 내비게이션개발팀 연구원은 “내비게이션은 복잡성을 낮출수록 더 나은 이동 경험을 제공할 수 있다”며 “새롭게 설계된 Pleos Connect 내비게이션으로 고객들의 이동이 한층 더 편리해질 것”이라고 말했다.
■ LLM 기반 ‘Gleo AI’…차량 제어·정보 검색·일상 대화까지
Pleos Connect의 차별화 요소 중 하나는 차량 내 AI 에이전트 ‘Gleo AI’다. Gleo AI는 대규모 언어 모델(LLM·Large Language Model)을 기반으로 사용자의 발화 의도, 대화 맥락, 주행 상황을 종합적으로 이해해 고도화된 음성 명령을 수행한다.
단순한 명령어 인식 수준을 넘어 직전 대화 내용을 고려해 ‘거기’, ‘이 근처’ 같은 모호한 표현도 해석하고, 완전하지 않은 문장이나 지역 사투리도 맥락에 맞게 이해한다. 동시에 여러 요구를 한 번에 처리하는 멀티 명령 기능도 지원한다. 예컨대 “Gleo, 에어컨 끄고, 무드등을 숲속 느낌으로 바꿔주고, 라디오 켜줘”라는 요청을 한 번에 말하면, Gleo AI가 이를 순차적으로 실행한다.
웹 검색 기능을 통해 날씨, 생활 정보, 스포츠 경기 결과, 일반 상식, 최신 뉴스 등 다양한 정보를 제공하며, 차량과 연동돼 내비게이션 목적지 설정, 공조, 각종 차량 제어도 음성만으로 수행할 수 있다. 실내 존별 음성 인식 기능도 탑재돼, 발화 위치를 인식해 해당 좌석의 기능을 제어한다. 뒷좌석 승객이 “열선 시트 켜줘”라고 말하면 Gleo AI가 뒷좌석 마이크를 통해 위치를 파악해 해당 좌석 열선 시트를 작동시키는 방식이다.
사용자는 대화면 디스플레이 내 Gleo AI 앱에서 AI가 이해·처리한 명령 내용을 텍스트로 확인할 수 있다. 현대차그룹은 양산 적용 이후에도 Gleo AI를 지속 고도화해, 차량 제어 중심 기능에서 나아가 다양한 앱 서비스와의 연동을 확대할 계획이다. 향후에는 음성만으로 앱의 세부 기능을 자연스럽게 이용할 수 있는 고도화된 개인화 서비스가 제공될 전망이다.
이를 위해 그룹은 외부 개발사를 대상으로 개발 가이드를 배포하고, 기술 고도화를 위한 협력을 이어가고 있다. 포티투닷 Gleo AI Group 이종호 팀 리드는 “Gleo AI는 옆에 동승한 사람처럼 대화하며 사용자의 의도를 이해하고 상황을 종합 판단하는 지능형 AI 에이전트”라며 “앞으로도 더욱 고도화된 개인화 서비스를 통해 고객의 즐겁고 편리한 이동을 도울 것”이라고 말했다.
■ ‘앱 마켓’으로 개방형 생태계 구축…개발사 전용 플랫폼도 개방
Pleos Connect에는 차량용 개방형 앱 생태계 ‘App Market(앱 마켓)’이 탑재된다. 앱 마켓은 차량 출고 시 기본 제공되는 기능 외에 고객이 원하는 외부 서비스 앱을 추가로 제공하는 플랫폼으로, 차량 안에서 다양한 서비스·콘텐츠를 이용할 수 있는 기반이다.
이를 통해 고객은 주행뿐 아니라 충전, 캠핑, 업무, 휴식 등 상황에 맞는 앱을 선택해 사용할 수 있으며, 스마트폰과 유사한 사용 경험을 차량 내로 자연스럽게 확장할 수 있다. 초기에는 차량에서 사용 빈도가 높은 음악·영상·지도 등 콘텐츠 중심 서비스가 제공된다.
5월부터 Pleos Connect 탑재 차량을 구입한 고객은 차량 전용으로 개발된 ‘네이버 오토’, ‘네이버 지도’ 등 기존 스마트폰·PC 환경에서 이용하던 서비스를 차량 내에서 별도 스마트폰 연결 없이 사용할 수 있다. 유튜브(YouTube), 스포티파이(Spotify), SBS고릴라, 에센셜(essential;), 지니(Genie) 등 다양한 미디어 서비스도 차량 화면에서 직접 실행된다.
현대차그룹은 외부 파트너십을 강화해 게임, 엔터테인먼트, 차량 관리 등 앱 카테고리를 지속 확대할 계획이다. 이를 뒷받침하기 위해 개발사 전용 플랫폼 ‘Pleos Playground(플레오스 플레이그라운드)’를 구축하고 차량 API와 개발 도구를 제공 중이다. 외부 개발사는 Pleos Playground에서 자유롭게 신규 서비스를 기획·개발해 앱 마켓에 공급할 수 있어, 차량용 앱 생태계 확장에 기여하게 된다.
포티투닷 Pleos Playground Group 윤치형 그룹 리드는 “앱 마켓은 아이디어를 가진 개발사 누구나 참여해 이동 경험의 새로운 가치를 만들어가는 창의 플랫폼”이라며 “전 세계 다양한 개발사의 참여를 통해 함께 모빌리티의 미래를 새롭게 정의해 나가길 기대한다”고 말했다.
현대차그룹은 국내를 시작으로 전 세계에서 판매 중인 현대차·기아·제네시스 차량에 Pleos Connect를 순차 적용하고, 글로벌 고객이 새로운 차량 이용 경험을 공유할 수 있도록 서비스를 확대한다는 방침이다. 그룹은 이를 통해 SDV 체제로의 전환에 속도를 내는 동시에, 인공지능과 소프트웨어를 축으로 한 모빌리티 테크 기업으로의 위상을 강화한다는 전략이다.
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