[중공업 & Now] 한화오션, 차세대 구축함 공개…K-해양방산 기술력 과시...

한화오션과 한화시스템이 ‘2026년 이순신방위산업전(YIDEX)’에 통합부스를 마련해 참가한다.[출처= 한화오션]

◆한화오션, 차세대 구축함 공개…K-해양방산 기술력 과시

한화오션이 차세대 구축함을 비롯한 미래 함정 기술을 공개하며 해양방산 경쟁력 강화에 나섰다.

한화오션은 다음달 1일부터 3일까지 경남 창원시 진해구 해군사관학교와 군항 11부두에서 열리는 '2026년 이순신방위산업전(YIDEX)'에 참가한다고 밝혔다. 한화시스템과 통합부스를 운영해 함정·무인체계·지휘통제 기술을 아우르는 통합 솔루션을 선보일 계획이다.

이번 전시에서 한화오션은 '차세대 구축함'을 핵심 모델로 내세웠다. 이 구축함은 △유·무인 복합전투체계 △다층방어체계 △운용인력 최적화 등을 주요 특징으로 한다. 무인항공기(UAV), 무인수상정(USV), 무인잠수정(UUV) 등을 동시에 운용할 수 있는 미션 베이를 적용하고, 레이저 무기와 자폭 드론을 활용한 방어체계를 갖췄다.

또 최신 무장·탐지·통제 시스템과 자동화 기술을 통합 적용해 수상·수중·항공 영역을 아우르는 입체 작전 수행 능력을 확보했다. 스마트 함교와 전투지휘실 통합, 인공지능 기반 손상통제체계 등을 통해 운용 인력을 최소화하면서도 전투 효율을 높인 것이 특징이다.

이와 함께 항공·해양 무인체계를 기반으로 다양한 임무를 수행하는 '유·무인전력모함'과 잠수함 구조함(ASR-Ⅱ)도 함께 전시된다. 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)에 제안된 수출형 모델 '장보고-Ⅲ 배치-Ⅱ'도 공개된다.

한화시스템은 무인체계와 연동되는 지능형 해상 지휘체계 '스마트 배틀십' 솔루션을 선보인다. 콕핏형 통합함교체계(IBS)를 적용해 전투체계(CMS)와 통합기관제어체계(ECS)를 연동하고, 증강현실 기반 상황 인식 기능을 통해 운용 효율을 높였다.

또 올 상반기 해경에 납품될 예정인 무인수상정 ‘해령’도 실물로 전시된다. 해당 장비는 자율운항과 AI 기반 표적 탐지 기능을 갖춘 12m급 정찰용 무인체계다.

한화오션 관계자는 "차세대 구축함 등 핵심 플랫폼을 통해 방산 기술 경쟁력을 직접 확인할 수 있을 것"이라며 "글로벌 해양방산 시장에서 경쟁력을 지속 확대해 나가겠다"고 말했다.

◆HD현대, 정기주주총회 개최..."글로벌 불확실성 대응"

HD현대는 31일 경기도 성남 글로벌R&D센터에서 제9기 정기 주주총회를 열고 재무제표 승인 등 총 6개 안건을 원안대로 가결했다.

이날 주주총회에서는 △재무제표 승인 △집중투표제 배제 정관 변경 △정관 일부 변경 △이사 선임 △감사위원회 위원이 되는 사외이사 선임 △이사 보수한도 승인 등이 의결됐다.

HD현대는 조영철 부회장을 사내이사로, 장경준 전 삼일회계법인 고문을 감사위원회 위원이 되는 사외이사로 각각 선임했다.

HD현대는 지난해 연결 기준 매출 71조2594억원, 영업이익 6조996억원을 기록하며 안정적인 실적을 거뒀다.

배당도 확정했다. HD현대는 주당 1300원의 결산 배당을 결정했으며, 분기 배당을 포함한 연간 주당 배당금은 총 4000원이다. 회사는 향후에도 안정적인 배당 정책을 유지하고 주주가치 제고를 이어간다는 방침이다.

권오갑 명예회장은 "세계 경제 불확실성이 확대되는 상황에서 각사별 리스크 대응 체계를 강화하고 사업 포트폴리오를 다변화해 대응해 나가겠다"며 "책임 경영을 통해 주주와의 소통을 지속 강화하겠다"고 말했다.

대한조선 수에즈막스급 원유운반선. [출처= 대한조선]

◆대한조선, 1분기 수주목표 조기 달성…수에즈막스 '점유율 1위'

대한조선이 1분기에만 수에즈막스급 원유운반선 12척을 수주하며 수에즈막스급 원유운반선 시장에서 글로벌 점유율 1위에 올랐다.

대한조선은 최근 오세아니아 지역 선사와 약 2760억원 규모의 수에즈막스급 원유운반선 2척 건조 계약을 체결했다고 31일 밝혔다.

특히 이번 계약은 해당 선종 기준 창사 이래 최고 선가를 기록한 것으로, 글로벌 시장에서 대한조선의 경쟁력을 입증한 사례로 평가된다. 해당 선사는 지난 2월 발주에 이어 한 달여 만에 추가 발주를 진행한 것으로, 기존 선박 품질에 대한 신뢰가 반영된 결과라는 분석이다.

대한조선은 2018년 수에즈막스 시장에 진출한 이후 생산체계 최적화와 영업력 강화에 집중하며 시장 입지를 확대해 왔다. 그 결과 올해는 단 3개월 만에 연간 수주 목표액을 초과 달성했다.

이번 수주로 대한조선은 2029년까지 인도할 선박 35척을 확보하며 안정적인 일감을 확보했다. 이에 따라 수주 부담을 덜고 향후 친환경·고부가가치 선종 개발과 신시장 진입 등 내실 강화에 집중할 수 있는 기반을 마련했다.

이석문 대한조선 대표는 "지난해 최대 실적에 이어 올해는 1분기 만에 수주 목표를 달성하며 안정적인 수주 기반을 확보했다"며 "앞으로는 확보된 일감을 바탕으로 건조 효율과 수익성을 높이는 데 집중하겠다"고 말했다.

◆LS에코에너지, '방산용' 희토류 금속 양산 착수

LS에코에너지가 방산용 희토류 금속 양산 체제 구축에 나선다. 중국 중심의 공급망에서 벗어난 비중국 밸류체인을 본격 가동한다는 전략이다.

LS에코에너지는 글로벌 희토류 기업 라이너스와 협력해 원료 공급과 금속 양산 계획을 구체화했다고 31일 밝혔다. 양사는 LS전선 싱가포르 지사에서 협약식을 열고 연내 양산 체제 구축에 합의했다.

이번 협력으로 △원료(라이너스) △금속화(LS에코에너지) △영구자석(LS전선)으로 이어지는 글로벌 밸류체인이 구축됐다. 광산에서 최종 제품까지 이어지는 '희토류 고속도로'가 본격 가동 단계에 들어섰다는 평가다.

LS에코에너지는 연내 베트남 LSCV 공장에 금속화 설비를 구축하고 양산에 돌입할 계획이다. 올해 하반기에는 우주항공과 미사일 등 방산용 금속을 우선 공급하고, 2027년부터는 로봇과 전기차(EV), 해상풍력 등으로 적용 분야를 확대할 방침이다.

희토류 산업에서 금속화는 원료 확보와 함께 핵심 경쟁력으로 꼽히는 고난도 공정이다. LS에코에너지는 원료 공급망과 금속화 공정을 동시에 확보하며 경쟁력을 강화했다.

회사는 연간 약 2500톤 규모의 희토류 금속을 생산할 계획이다. 이는 영구자석 1만톤 이상을 제조할 수 있는 수준으로, 글로벌 공급 부족 상황에서 의미 있는 물량으로 평가된다.

이상호 LS에코에너지 대표는 "라이너스와의 협력을 통해 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하고, 자원 안보 측면에서도 기여할 것"이라고 말했다.