차·집 잇는 플랫폼 구축…미래 모빌리티 경쟁 본격
카투홈 출시…차량에서 가전 제어 ‘양방향 연결’ 완성
스마트싱스·인포테인먼트 연동…커넥티비티 고도화
SDV·IoT 결합…차량 ‘이동형 플랫폼’으로 진화
삼성전자 모델이 차량에서 집 안 가전기기를 제어하는 '카투홈(Car-to-Home)' 서비스를 체험하고 있다./사진=삼성전자
자동차와 가전의 경계가 빠르게 허물어지고 있다. 차량이 단순한 이동 수단을 넘어 생활 전반을 제어하는 플랫폼으로 확장되면서, 산업 간 경쟁의 축도 ‘제품’에서 ‘생태계’로 이동하는 모습이다.
삼성전자와 현대자동차·기아는 전장(차량용 전자장비), 커넥티비티, 미래 모빌리티를 중심으로 협력을 강화하고 있다.
삼성전자는 23일 현대차·기아와 협력해 차량에서 집 안 가전을 제어하는 ‘카투홈(Car-to-Home)’ 서비스를 선보였다고 밝혔다. 지난해 ‘홈투카(Home-to-Car)’에 이어 반대 방향까지 확장하며, 차량과 주거 공간을 양방향으로 연결하는 구조를 완성했다.
이번 서비스의 핵심은 삼성전자의 스마트홈 플랫폼 ‘스마트싱스(SmartThings)’와 현대차·기아의 차량 인포테인먼트 시스템 간 연동이다. 운전자는 차량 내 디스플레이를 통해 에어컨, 공기청정기, 로봇청소기, 조명 등 스마트싱스에 연결된 가전을 실시간으로 제어할 수 있다.
이용 절차도 간소화됐다. 차량 인포테인먼트 시스템에 탑재된 스마트싱스 앱의 QR코드를 스마트폰으로 스캔해 계정을 연동하면 별도의 복잡한 설정 없이 서비스를 사용할 수 있다.
현대차 블루링크와 기아 커넥트 이용 고객을 대상으로 제공되며, ccNC 인포테인먼트 플랫폼이 적용된 차량에서 우선 지원된다. 향후 소프트웨어 업데이트를 통해 적용 차종과 기능을 확대할 계획이다.
특히 주목되는 부분은 ‘스마트 루틴’ 기능이다. 차량 위치 정보를 기반으로 가전이 자동으로 작동하는 기능으로, 단순한 원격 제어를 넘어 생활 패턴과 결합된 자동화 서비스다.
차량이 집 근처에 접근하면 공기청정기와 조명이 켜지고, 여름철에는 에어컨이 미리 작동해 실내 온도를 낮춘다. 반대로 차량이 일정 거리 이상 멀어지면 조명과 가전 전원이 꺼지고 로봇청소기가 작동하는 등 주거 환경이 이동 상황에 맞춰 자동으로 반응한다.
양사의 협력은 단계적으로 진화해 왔다. 2024년 체결된 기술 제휴 협약을 시작으로 차량과 IoT 플랫폼 간 연결 기술을 공동 개발했고, 2025년에는 ‘홈투카’를 통해 집에서 차량의 시동, 공조, 도어 잠금, 전기차 충전 등을 제어하는 기능을 상용화했다.
이번 ‘카투홈’은 그 반대 방향까지 확장한 것으로, 차량과 주거 공간을 하나의 플랫폼으로 통합하는 데 의미가 있다.
이 과정에서 차량의 역할도 빠르게 재정의되고 있다. 기존에는 이동에 초점이 맞춰진 하드웨어였다면, 이제는 데이터를 기반으로 서비스를 제공하는 ‘이동형 플랫폼’으로 진화하는 단계에 들어섰다.
현대차·기아는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전략을 통해 차량을 서비스 플랫폼으로 전환하고 있고, 삼성전자는 스마트싱스를 중심으로 IoT 생태계를 확대하며 연결 경험을 강화하고 있다.
양사의 협력은 단순 기능 연동을 넘어 전장과 플랫폼, 데이터 영역까지 확장되는 구조다.
차량과 가전이 연결되면서 사용자의 이동 패턴, 생활 습관, 에너지 사용 데이터 등이 통합되고, 이를 기반으로 개인화된 서비스 제공이 가능해진다. 결국 하드웨어 판매를 넘어 지속적인 서비스 수익을 창출할 수 있는 기반이 마련되는 셈이다.
향후 확장 가능성도 크다. 전기차와 가정 전력 간 연동을 통한 에너지 관리, 차량과 주거 공간을 연계한 보안 서비스, 고령자 케어 및 헬스케어 서비스 등 다양한 영역으로 확장이 예상된다.
특히 전기차 배터리를 가정 에너지 저장장치로 활용하는 ‘V2H(Vehicle to Home)’ 개념과 결합될 경우 에너지 산업과의 경계도 흐려질 수 있다.
다만 현재 서비스는 일부 가전과 특정 차량 모델에 한정된 초기 단계로, 기능과 적용 범위에는 제한이 있다. 기기 호환성과 서비스 안정성, 사용자 경험 개선이 향후 시장 안착의 핵심 과제로 꼽힌다.
업계에서는 이번 협력을 미래 모빌리티 경쟁의 전환점으로 보고 있다. 자동차와 가전 기업 간 협력이 단순한 제품 연계를 넘어 플랫폼 주도권 확보 경쟁으로 확대되고 있다는 분석이다.
업계 관계자는 “삼성과 현대차의 협력은 전장, 커넥티비티, 데이터까지 결합된 구조로 진화하고 있다”며 “차량이 개인화된 서비스를 제공하는 플랫폼으로 자리 잡으면서 산업 간 경계가 빠르게 무너지고 생태계 중심 경쟁이 본격화될 것”이라고 말했다.
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