[브레이크뉴스경기남부=성남 이현준기자] 신상진 성남시장 후보는 20일 교통은 성남시민의 일상과 직결된 복지이자 도시의 미래 경쟁력이라며 지하철 사각지대를 해소하고 순환도로망을 완성하는 성남시 교통혁명 완성 프로젝트를 추진하겠다고 발표했다.
신 후보는 민선 8기 시장 재임 시절 지하철 8호선 연장 1단계 예비타당성조사 대상 포함, 위례삼동선 예타 진행, 경기남부광역철도의 5차 국가철도망 구축계획 반영 노력 등과 함께 버스 노선 신설 및 연장을 통해 교통 현안의 매듭을 풀었다고 설명했다.
이어 민선 9기 재선에 성공해 SRT 오리역 신설을 비롯해 판교동역, 도촌야탑역, 성남시청역, 백현마이스역 등 촘촘한 지하철 네트워크를 구축하겠다고 강조했다. 재원 조달을 위해서는 공공기여금과 철도건설기금 5천억 원을 조성하고 민간 자본을 적극 유치할 계획이다. 또한 복합 순환도로망을 구축해 성남 전역을 15분 생활권으로 연결하고 만성 정체 구역에는 스마트 교통 체계를 도입하겠다고 덧붙였다.
이번 교통혁명 프로젝트 발표는 1기 신도시 재건축과 원도심 재개발에 따른 급격한 인구 이동과 교통 수요 증가에 선제적으로 대응하는 철도 중심의 교통 마스터플랜을 제시했다는 점에서 의의가 크다.
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
[Break News Gyeonggi South = Seongnam Reporter Lee Hyun-jun] Seongnam Mayoral candidate Shin Sang-jin announced on the 20th that he would pursue the "Seongnam Transportation Revolution Completion Project," which aims to resolve subway blind spots and complete a circular road network, stating that transportation is a form of welfare directly linked to the daily lives of Seongnam citizens and a key factor in the city's future competitiveness.
Candidate Shin explained that during his tenure as the 8th popularly elected mayor, he resolved pending transportation issues by including the first phase of the Subway Line 8 extension in the preliminary feasibility study, proceeding with the feasibility study for the Wirye-Samdong Line, and striving to have the Gyeonggi Southern Metropolitan Railway reflected in the 5th National Railway Network Construction Plan, along with establishing and extending bus routes.
He further emphasized that upon his successful re-election for the 9th popularly elected term, he would build a dense subway network including the new SRT Ori Station, as well as Pangyo-dong Station, Dochon-Yatap Station, Seongnam City Hall Station, and Baekhyeon MICE Station. To secure funding, he plans to raise 500 billion won through public contributions and a railway construction fund, while actively attracting private capital. In addition, it was added that a complex circular road network would be constructed to connect the entire city of Seongnam within a 15-minute living zone, and a smart transportation system would be introduced in chronically congested areas.
The announcement of this transportation revolution project is significant in that it presents a railway-centered transportation master plan to proactively respond to the rapid population movement and increased traffic demand resulting from the reconstruction of the first-generation new towns and the redevelopment of the original city center.
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