28일 서울역 대합실에 마련된 모두의카드(정액제 K-패스) 홍보 부스에서 시민들이 퀴즈 풀기와 게임에 참여하고 있다. 연합뉴스
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 4월 추가경정예산을 통해 시행한 ‘반값 모두의카드’의 효과가 본격적으로 나타나고 있다.
대광위는 4월 기준 모두의카드 이용자 1인당 평균 환급금이 약 4만 4000원으로 집계됐다고 9일 밝혔다. 이는 평균 교통비 지출액(7만 원)의 약 62%에 해당하는 규모다.
환급금은 반값 모두의카드 시행 이전과 비교해 약 2만 원(91%) 늘었다. 환급 대상자도 약 30만 명(10%) 증가해 더 많은 국민이 교통비 환급 혜택을 받았다.
대광위는 추경을 통해 모두의카드(정액제)의 환급기준 금액을 50% 인하했다. 출퇴근 시차 시간대 이용자에게는 정률제(기본형) 환급률을 30%포인트 상향하는 인센티브를 적용했다. 시차 시간대는 출퇴근 전후 1시간으로, 오전 5시 30분~6시 30분과 오전 9시~10시 등이다.
올해 모두의카드로 확대 개편하면서 이용자도 빠르게 늘었다. 월평균 신규 가입자는 지난해 13만 4000명에서 올해 21만 7000명으로 증가했다. 그 결과 지난 4월 이용자가 500만 명을 돌파했다.
연령·지역별 혜택도 고르게 확산됐다. 대광위는 고령층 이동권 강화를 위해 ‘어르신 유형’을 신설했다. 이에 고령층 이용자는 지난해 4월 19만 명(5.7%)에서 올해 4월 32만 명(6.2%)으로 늘었다.
모든 지방정부가 참여하면서 전국 어디서나 교통비 지원이 가능해졌다. 지방권 이용자는 지난해 4월 95만 명(28.1%)에서 올해 4월 154만 명(30%)으로 증가했다. 지방권 환급 기준금액을 차등 적용한 결과로, 지역 간 교통복지 격차 완화에도 긍정적 효과가 나타나고 있다.
한편 추경 이후 시스템 개편에 따라 이용자는 7월 7일까지 카드 정보를 현행화해야 한다. 현행화는 모두의카드 누리집(korea-pass.kr)과 전용 앱에서 가능하다.
김용석 대광위 위원장은 “고유가 상황이 장기간 이어지면서 국민의 생활비 부담이 누적되고 있는데, 반값 모두의카드가 가계 부담 완화에 실질적 도움이 되기를 기대한다”며 “앞으로도 이용 편의 개선과 지원 확대를 지속 추진하겠다”고 밝혔다.
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