▲ 박봉휘 경남도의원.
[브레이크뉴스=박찬호 기자] 가덕도신공항 건설이 본격화되는 가운데 개항 이후 확장에 나설 것이 아니라 공항 건설 단계부터 제2활주로를 국가계획에 반영해야 한다는 요구가 경남도의회 상임위원회를 통과했다. 단일 활주로의 운항 위험을 줄이고 향후 재설계에 따른 중복투자를 막자는 취지다.
경상남도의회 건설소방위원회는 7일 박봉휘 의원이 대표발의한 ‘가덕도신공항 제2활주로 조기 건설 촉구 대정부 건의안’을 원안 가결했다.
이번 건의안의 핵심은 가덕도신공항을 현재 계획된 활주로 1본 체제에서 장기적으로 2본 체제로 확대할 수 있도록 정부가 지금부터 제도적·공간적 기반을 마련하라는 것이다.
현재 가덕도신공항 기본계획에는 활주로 1본만 반영돼 있다. 활주로 점검이나 사고 등으로 운영이 중단될 경우 이를 대신할 활주로가 없어 공항 운항에 차질이 발생할 수 있다는 게 박 의원의 지적이다.
경제성 문제도 제기됐다. 공항 터미널과 계류장, 접근시설 등 기본 골격이 확정된 뒤 제2활주로를 추진하면 시설 재배치와 재설계가 불가피해 사업비 증가와 공사 지연으로 이어질 가능성이 있다는 것이다.
특히 2027년도 정부예산안에 가덕도신공항 건설사업비 4,311억원이 반영되고 우선시공분 연내 착공이 추진되는 만큼, 박 의원은 현 시점을 제2활주로 계획을 반영할 적기로 보고 있다.
건의안은 정부가 ‘공항개발 종합계획’에 활주로 2본 체계와 제2활주로 조기 건설 방향을 담고, 국토교통부가 이를 토대로 가덕도신공항 건설사업 기본계획 변경 절차에 착수하도록 요구하는 내용을 담았다.
박 의원은 앞서 지난 7월 경남도 교통건설국 업무보고에서도 제2활주로 확장을 위한 공간을 미리 확보해야 한다고 주문한 데 이어 지난달 26일 대정부 건의안을 발의했다.
박 의원은 “2035년 개항 목표는 차질 없이 추진하되 제2활주로 준비까지 개항 이후로 미뤄서는 안 된다”며 “공항의 기본 골격이 구체화되는 지금 국가계획 반영과 후속 절차를 시작해야 중복투자와 확장 지연을 줄일 수 있다”고 말했다.
이어 “거제·창원의 산업 수요와 부산항 신항·진해신항의 장래 물류 수요까지 반영해 가덕도신공항을 남부권 공동의 관문공항으로 만들어야 한다”고 밝혔다.
건의안은 제436회 정례회 본회의에서 최종 의결되면 정부와 국회 등 관계기관에 전달될 예정이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the full text of the English article translated by Google Translate. 'Google Translate' strives to improve understanding. It assumes that there may be errors in the English translation.
Gyeongnam Provincial Assembly Member Park Bong-hwi's Proposal for a Second Runway at Gadeokdo New Airport Passes Standing Committee
Demand to Prevent Duplicate Investment by Reflecting Demand from Geoje, Changwon, and Busan New Ports
As construction of Gadeokdo New Airport begins in earnest, a proposal to incorporate a second runway into the national plan from the construction phase, rather than delaying expansion until after the airport opens, has passed the Standing Committee of the Gyeongnam Provincial Assembly. The aim is to reduce operational risks associated with a single runway and prevent duplicate investment resulting from future redesigns.
On the 7th, the Construction and Firefighting Committee of the Gyeongnam Provincial Assembly passed the "Proposal to the Government Urging Early Construction of the Second Runway at Gadeokdo New Airport," introduced by Assembly Member Park Bong-hwi, without amendment.
The core of this proposal is to call on the government to establish the institutional and spatial foundations starting now so that Gadeokdo New Airport can be expanded from the currently planned single-runway system to a dual-runway system in the long term.
Currently, the master plan for Gadeokdo New Airport only includes a single runway. Representative Park pointed out that if operations were suspended due to runway inspections or accidents, the lack of a replacement runway could disrupt airport operations.
Economic feasibility issues were also raised. It was noted that if the second runway is pursued after the basic framework—including the airport terminal, apron, and access facilities—is finalized, facility rearrangement and redesign would be inevitable, potentially leading to increased project costs and construction delays.
In particular, given that 431.1 billion won for the Gadeokdo New Airport construction project has been included in the 2027 government budget proposal and the commencement of priority construction is being pushed within the year, Representative Park views the current moment as the opportune time to incorporate the plan for the second runway.
The proposal calls for the government to include a dual-runway system and a direction for the early construction of the second runway in the "Comprehensive Airport Development Plan," and for the Ministry of Land, Infrastructure and Transport to initiate the process of amending the basic plan for the Gadeokdo New Airport construction project based on this. Following his earlier call during the Gyeongnam Provincial Transportation and Construction Bureau's work report last July to secure space in advance for the expansion of the second runway, Assemblyman Park proposed a proposal to the government on the 26th of last month.
Assemblyman Park stated, "We must proceed with the goal of opening in 2035 without setbacks, but preparations for the second runway must not be postponed until after the opening." He added, "We must begin incorporating it into national plans and subsequent procedures now, as the airport's basic framework is taking shape, to minimize redundant investment and delays in expansion."
He further stated, "We must develop the Gadeokdo New Airport into a joint gateway airport for the southern region by reflecting the industrial demand of Geoje and Changwon, as well as the future logistics demand of Busan New Port and Jinhae New Port."
If the proposal is finally approved at the plenary session of the 436th Regular Meeting, it is scheduled to be delivered to relevant agencies, including the government and the National Assembly.
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