롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 공동 개발한 'ES-Col(Earthquake Strong-Column, 선기초 기둥 일체화) 공법'이 국토교통부로부터 건설신기술 제1044호로 지정되며 시공 품질과 구조 안전성을 동시에 확보했다고 15일 밝혔다. /사진=롯데건설
롯데건설이 포스코이앤씨, 효성중공업, 덕암테크와 공동 개발한 'ES-Col(Earthquake Strong-Column, 선기초 기둥 일체화) 공법'이 국토교통부로부터 건설신기술 제1044호로 지정되며 시공 품질과 구조 안전성을 동시에 확보했다고 15일 밝혔다.
이번 신기술 개발에서 롯데건설은 시공성과 경제성 평가 및 구조 안전성 검증을 수행했으며, 포스코이앤씨는 강재설계와 지하 시공분야를 담당했다. 효성중공업과 덕암테크는 각각 원천기술 개발과 현장 적용 업무를 맡아 협력했다.
ES-Col 공법의 핵심 기술은 기둥 내부에 '사선형 수직 내다이아프램'을 적용한 것이다. 기존 보강재와 달리 사선으로 배치해 내부 콘크리트 타설관 설치 공간을 확보함으로써 콘크리트의 밀실한 충전이 가능해졌다. 또한 기둥이 받는 응력을 효과적으로 분산시켜 접합부의 구조적 강성도 높였다.
지하 기초 하부의 근입부에는 기존 H형강이나 박스형 강관 대신 '타공 원형강관'을 사용했다. 원형강관 중간에 뚫린 구멍을 통해 콘크리트 흐름을 원활하게 유도함으로써 철골과 콘크리트의 일체성을 강화하고, 기둥 매설 시 정밀한 수직도를 확보할 수 있도록 안전성을 개선했다.
이 공법은 기둥부와 근입부의 일체화를 통해 하중 전달 체계를 단순화함으로써 구조적 안전성을 높이는 동시에 자재 물량을 절감해 경제성을 갖췄다는 평가를 받는다. 지하 공사를 위에서 아래로 진행하는 역타공법(Top-Down) 외에도 일반 지상층 건축물의 기둥 시공에 폭넓게 적용할 수 있는 것이 특징이다.
도심지 고층 건물 공사에서 주로 쓰이는 기존 CFT(강관 내 콘크리트 충전형) 합성기둥 방식은 접합부 보강재 설치가 까다롭고, 지하 기둥 매설 시 수직도를 맞추기 어렵다는 한계가 지적되어 왔다. ES-Col 공법은 이러한 시공 리스크를 보완해 정밀도와 안전성을 높였다.
롯데건설 관계자는 "ES-Col 공법은 건축물의 고층화·복합화 추세에 맞춰 시공 품질과 안전성을 확보할 수 있는 기술"이라며 "물량 절감을 통한 경제성 확보와 공기 단축 효과가 확인된 만큼 향후 진행할 프로젝트에 적극적으로 적용하는 방안을 검토할 계획"이라고 말했다.
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