1Q 영업익 5169억, 전년 대비 47.3%↑
2Q 중동 정세 불안에 고유가·고환율 영향 본격화
대한항공이 올해 1분기 매출 4조5151억원을 기록하며 1분기 기준 역대 최대 실적을 썼다. 2월 설 연휴 수요가 늘어난 데다 이란발 중동 분쟁 여파가 제한적으로 반영된 영향이다. 다만 2분기에는 중동 정세 불안으로 인해 고유가와 고환율 영향이 본격화할 것으로 우려돼 수익성 확보가 관건이 될 전망이다.
13일 금융감독원 전자공시에 따르면 대한항공의 올해 1분기 별도기준 매출액은 4조5151억원으로 잠정 집계됐다. 지난해 1분기보다 14.1% 늘어난 수치로, 1분기 기준 역대 최대 매출 실적이다. 1분기 영업이익과 당기순이익은 5169억원, 2427억원으로 전년 동기 대비 각각 47.3%, 25.6% 증가했다.
사업 부문별로 살펴보면 여객과 화물 사업 동반 성장했다. 1분기 여객 매출은 2조6131억원으로 전년 동기보다 7.3% 증가했다. 세부적으로 국제선 2조5099억원, 국내선 1032억원으로 전년 동기 대비 각각 7.4%, 4.5% 늘었다. 2월 설 연휴 기간 여행 수요가 유입되고, 유럽 노선과 주요 환승 노선 중심으로 수요가 확대됐다.
올 1분기 화물 사업 매출은 1조906억원으로 전년 대비 3.5% 증가했다. 고정 물량 계약 확대와 미주 노선 중심의 수요 강세에 대응해 부정기 및 전세기 추가 운영 등 탄력적으로 대응한 영향이다.
대한항공의 올 1분기 영업비용은 3조9982억원으로 전년 동기보다 10.9% 늘었다. 인건비, 감가상각비, 정비비, 공항·화객비 등 연료비 외 부문에서 16.2%(4068억원) 증가했고, 연료비는 1.2%(136억원) 감소했다. 단가와 환율 영향에도 소모량이 줄어든 탓이다.
대한항공은 올 2분기부터 중동 정세 불안에 따른 고유가·고환율 영향이 본격화될 것으로 내다보고 있다. 한국발 수요 정체에 대비해 해외 출발 및 환승 수요 유치에 집중하고, 수익성 방어에 주력한다는 계획이다. 화물 사업은 시즌성 화물 물량 선점에 나선다. 인공지능(AI) 관련 산업, K-뷰티 등 성장산업의 수요 유치를 확대하고, 항공 수요 변화에 맞춘 탄력적 노선 운영으로 수익성 확보 노력을 이어가겠다는 각오다.
대한항공 관계자는 “최근 국제 유가 상승으로 인한 비용 급증에 대비해 4월부터 비상경영체제로 전환, 유가 단계적 대응을 통해 전사적 비용 효율화를 추진 중”이라며 “이를 통해 재무 구조적 체질을 강화, 안정적인 미래 성장 기반을 다지는 기회로 삼을 계획”이라고 밝혔다.
한편 대한항공의 부채비율은 올 1분기 말 266%로 2025년 말 대비 22%포인트(p) 상승했다. 이 기간 자본은 11조1578억원으로 0.3% 줄었으나, 부채는 8.7% 늘어난 29조6499억원을 기록했다. 유류할증료 인상에 대비한 여객 사전 발권으로 선수금은 전년 대비 17.0% 증가한 6조5524억원을 기록했다. 신규 항공기 도입 등에 따라 금융부채 규모는 17조4265억원으로 8.7% 늘었다.
대한항공 B787-10.(사진=대한항공)
댓글
0