고유가에 전기차 다시 부상…배터리 3사, 볕들까
김현정
기자
2026-04-14 18:01:10
[앵커멘트]
전기차 수요 둔화와 공장 가동률 축소로 국내 배터리 3사 모두 1분기 적자를 기록할 것으로 보입니다.
하지만 하반기는 사뭇 다를 것으로 전망됩니다.
ESS 수요 확대와 함께 고유가에 따른 전기차 시장 회복이 예고되면서 실적 반등을 위한 토대가 마련되고 있습니다.
김현정 기자입니다.
[기사내용]
국내 배터리 3사가 올해 1분기 실적 부진을 피하지 못할 전망입니다.
LG에너지솔루션은 올해 1분기 영업손실 2078억원을 기록하며, 적자전환했습니다.
아직 실적을 발표하지 않은 삼성SDI와 SK온도 각각 2740억원, 3100억원의 영업손실을 나타낼 것으로 추정되고 있습니다.
미국 정부가 지난해 3분기를 끝으로 전기차 보조금 지급을 중단한 여파가 나타난 겁니다.
업계에서는 하반기 반전을 노리고 있습니다.
특히, 전기차 수요 둔화에 대응책으로 떠오른 ESS 사업이 본격적으로 수익에 반영될 전망입니다.
ESS 사업은 AI 데이터센터발 전력 수요 급증과 맞물려, 배터리 업계의 핵심 수익원으로 자리 잡았습니다.
한동안 배터리 시장을 뒤덮었던 전기차 캐즘도 일부 걷힐 것으로 예상됩니다.
중동사태로 유가가 떨어질 기미를 보이지 않자, 전기차 시장이 다시 고개를 들고 있기 때문입니다.
지난달 국내 시장에서 전기차 판매대수는 4만대를 넘겼습니다.
2월달 사상 처음으로 3만 대 판매 기록을 세운 데 이어 한 달 만입니다.
다만, 전기차와 ESS 시장 모두 중국 저가 공세를 피할 수 없다는 점이 여전히 발목을 잡습니다.
실제로 올해 배터리 시장에서 국내 주요 3사 점유율은 15%대까지 하락한 반면, 중국 기업들은 성장세를 보였습니다.
중국 CATL은 시장 점유율은 42% 수준에 달하며, 글로벌 1위 자리를 견고히 했습니다.
이에 정부 지원이 지속적으로 필요하단 목소리도 나옵니다.
[ 배터리협회 관계자 : 정부에서 이제 이런 생산 보조금이라든지 이런 거 좀 지원이 되면 중국하고 가격 차이를 줄일 수가 있거든요…안전성이라든지 ESG 이런 거 가지고
경쟁할 수 있다 이렇게 보는 거죠. ]
ESS라는 새로운 먹거리와 전기차 시장의 회복세를 바탕으로 국내 배터리 산업이 다시 성장 엔진을 돌릴 수 있을지 주목됩니다
김현정 머니투데이방송 MTN 기자
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