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사회

[경제포커스] 아틀라스보다 먼저 온 중국 ‘車海전술’

루카 데 메오가 프랑스 르노 CEO일 때 “2년 안에, 2만유로 미만의 전기차를 개발하라”고 주문했다. 본사 개발진은 “불가능하다”고 했지만, 중국의 기술진은 “문제 없다”고 했다. 르노가 중국 상하이에 개발센터를 만든 계기다.

이길성 기자 입력 2026.10.07 00:00 0

[경제포커스] 아틀라스보다 먼저 온 중국 ‘車海전술’

루카 데 메오가 프랑스 르노 CEO일 때 “2년 안에, 2만유로 미만의 전기차를 개발하라”고 주문했다. 본사 개발진은 “불가능하다”고 했지만, 중국의 기술진은 “문제 없다”고 했다. 르노가 중국 상하이에 개발센터를 만든 계기다.

글로벌 자동차 기업들의 개발센터가 상하이와 광저우 등지에 앞다퉈 들어서고 있다. 중국의 효율적인 전기차 공급망과 가공할만한

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