부산항 신항 전경.(사진=BPA)
부산항만공사(BPA)는 지난 12일 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 '부산항 친환경 선박 연료 벙커링 인프라 구축 계획수립 간담회'를 개최했다.
이번 간담회는 국제해사기구(IMO)의 국제 해운 온실가스 규제강화로 글로벌 선사들의 친환경 선대 전환이 가속화됨에 따라, 부산항을 친환경 연료공급 거점으로 조성하기 위한 전략을 공유하고, 관련 전문가 의견을 청취하기 위해 마련됐다.
그간 BPA는 글로벌 탈탄소 트렌드에 선제적으로 대응하고, 부산항 내 LNG, 메탄올과 같은 친환경 선박 연료를 안정적으로 공급하기 위한 인프라 구축계획을 수립해 왔다. 주요 내용은 2032년까지 부산항 신항 남컨테이너 항만배후단지 내 약 12만3천㎡ 부지에 37만㎥ 규모의 LNG 저장탱크, 15만㎥ 규모의 그린메탄올 저장탱크와 벙커링 운반·공급선이 접안 할 수 있는 접안시설을 구축하는 계획이다.
BPA는 이번 간담회에서 관련 산업계, 연구계, 지자체 등 전문가들과 성공적인 벙커링 인프라 구축을 위한 심도 있는 논의를 진행했으며, 수렴된 전문가 제언을 사업계획에 적극 반영할 예정이다. 아울러 향후 자체 예비타당성평가 등 후속 절차를 신속히 추진하여 친환경 벙커링 인프라 구축사업에 실질적인 박차를 가할 계획이다.
송상근 사장은 “친환경 선박 연료 공급망 구축은 부산항이 글로벌 종합항만서비스 리더로 도약하기 위한 핵심과제”라며 “오늘 간담회에서 논의된 다양한 의견을 종합해 부산항이 친환경 에너지 전환 시대에 세계 최고의 경쟁력을 유지할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
한편 BPA는 글로벌 친환경 인프라 확장과 더불어 중소 협력업체와의 상생 생태계 조성에도 독보적인 성과를 거두고 있다. 중소벤처기업부의 ‘공공기관 동반성장 평가’에서 4년 연속 최우수 등급을 달성했으며, 약 200억 원 규모의 상생펀드와 현장 안전 작업 환경 구축으로 항만 물류 업계의 상생 표준을 정립했다. 나아가 단순 자금 지원을 넘어 자율주행 트럭, AI 기반 항만 운영 시스템 등 미래 항만 기술 분야의 중소 스타트업 협업까지 상생 범위를 대폭 확대해 나갈 방침이다.
댓글
0