17번째 사내 특허 경연대회…작년 출원된 3074건 대상 심사 거쳐 3개 부문 우수 특허 포상
[프레스나인] 현대자동차·기아가 미래 모빌리티 시대 핵심 기술 확보를 위한 사내 발명 문화 확산에 나섰다. 연구원들의 창의적인 아이디어를 실제 기술과 특허로 연결하며 글로벌 연구개발(R&D) 경쟁력 강화에 속도를 내는 모습이다.
현대차·기아는 19일 경기도 화성시 남양연구소에서 사내 특허 경연대회 ‘2026 발명의 날’ 행사를 개최했다고 밝혔다. 올해로 17회째를 맞은 이번 행사는 우수 신기술 발명 출원을 장려하고 미래 핵심 기술 및 글로벌 지식재산권 확보를 확대하기 위해 마련됐다.
특히 올해는 지식재산처의 ‘모두가 발명가인 나라, 꿈이 실현되는 대한민국’ 기조에 맞춰 글로벌 R&D 부문을 신설하는 등 시상 범위를 확대했으며, 현장 소통 프로그램도 강화했다.
현대차·기아는 지난해 사내에서 출원된 발명 특허 및 프로젝트 3074건을 심사해 ▲양산적용 특허 58건 ▲우수 특허 9건 ▲우수 i-LAB(Innovation/Invention/Idea Laboratory) 2건 등을 선정했다.
양산적용 특허 부문은 실제 차량에 적용돼 상품성과 성능 향상에 기여한 기술을 대상으로 선정됐다. 대표 수상 사례로는 이태희 책임연구원의 ‘무취 미생물을 포함하는 냄새 방지용 조성물’과 김재연 연구위원의 ‘차량용 배터리 냉각 시스템’이 꼽혔다.
우수 특허 부문에서는 특허성, 기술 선행도, 독창성 등을 기준으로 최우수상 2건과 우수상·장려상 등이 선정됐다. 최우수상에는 강동훈 책임연구원의 ‘DCAS(Driver Control Assistance System) 규제 항목을 고려한 차로 변경 전략’과 신승호 책임연구원의 ‘연료전지 차량 열화 성능 회복 운전 방법’이 이름을 올렸다.
올해 처음 신설된 해외 연구소 부문에서는 미국기술연구소(HATCI)의 에롤 도안 쉬머(Erol Dagan Sumer) 팀장이 개발한 ‘원거리 트레일러 감지 및 경로 계획 시스템’이 수상했다.
현대차·기아는 임직원들의 창의적인 연구개발 활동을 지원하기 위해 사내 발명자와 특허 담당자, 외부 특허사무소가 함께 참여하는 특허 인큐베이팅 프로그램 ‘i-LAB’도 운영하고 있다. 올해는 지난해 진행된 204건의 i-LAB 활동 중 우수 사례를 선정해 장현준 책임연구원의 ‘배터리 시스템 BMS 알고리즘 고도화 개발’과 김현진 책임연구원의 ‘리튬이온 및 전고체 배터리 생산기술’을 최우수상으로 시상했다.
행사에서는 물리학자 김상욱 교수가 ‘물리학자의 질문법-발명과 자동차의 이야기를 담아’를 주제로 특별 강연도 진행했다. 김 교수는 문제 해결을 위한 물리학적 사고방식과 역사적 발명 사례 등을 소개하며 연구원들과 소통했다.
현대차·기아 관계자는 “이번 행사는 임직원 누구나 혁신의 주체가 돼 아이디어를 현실로 만들어가도록 돕는 뜻깊은 자리”라며 “앞으로도 연구원들이 창의적인 아이디어를 자유롭게 제안하고 이를 실제 기술로 구현할 수 있는 환경을 적극적으로 조성하는 한편, 아이디어들이 미래 모빌리티 시장을 선도하는 핵심 기술과 글로벌 지식재산으로서 결실을 맺을 수 있도록 지원할 것”이라고 밝혔다.
한편 현대차·기아는 올해 열리는 현대자동차그룹 연구개발 지식 공유 행사 ‘HMG 테크 써밋’과 우수 수상자 발표를 연계하는 등 사내 발명 문화 확산 활동을 지속해 나갈 계획이다.
양산적용 특허 부문 수상 모습. (왼쪽부터)현대차·기아 열에너지시스템리서치랩 김재연 연구위원, 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장, 차량성능열화리서치랩 이태희 책임연구원. 사진/현대자동차그룹
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