현대차·기아, 글로벌 특허 네트워크 OIN(Open Invention Network) 2.0에 가입
SDV, 클라우드, 커넥티드 서비스 등 미래 모빌리티 핵심영역의 연속성 및 안정성 확보
현대차그룹 사옥. [사진=중앙이코노미뉴스]
[중앙이코노미뉴스 송태원] 현대차·기아가 오픈소스 소프트웨어 특허 분쟁 대응 기반을 강화하며 소프트웨어 중심 차량 전환에 속도를 내고 있다. SDV, 클라우드, 커넥티드 서비스 등 미래 모빌리티 핵심 영역에서 안정적인 기술 개발과 서비스 운영 체계를 확보하려는 행보다.
현대차·기아는 글로벌 특허 네트워크인 OIN 2.0에 가입했다고 13일 밝혔다. OIN은 리눅스 기반 오픈소스 생태계의 특허 분쟁을 예방하기 위해 운영되는 글로벌 네트워크다.
OIN은 회원사 간 특허 사용을 허용하는 상호 라이선스 체계로 운영된다. 오픈소스 소프트웨어 활용 과정에서 발생할 수 있는 특허 분쟁을 줄이고, 개발과 서비스 운영의 안정성을 높이는 것이 목적이다. 현재 아마존, 구글, 도요타, 닛산 등 글로벌 IT·자동차 기업들이 참여하고 있다.
현대차·기아는 2015년 OIN 1.0에 가입한 데 이어 이번에 OIN 2.0에도 참여하기로 했다. OIN 2.0은 올해 1월 기존보다 특허 보호 범위를 확대한 체계다. 현대차·기아는 이를 통해 오픈소스 소프트웨어 활용 과정에서 발생할 수 있는 법적 리스크를 줄이고 미래 모빌리티 서비스 안정성을 강화한다는 계획이다.
오픈소스 소프트웨어는 누구나 활용할 수 있도록 공개돼 개발 속도를 높일 수 있다는 장점이 있다. 다만 다양한 기술과 특허가 얽혀 있는 만큼 분쟁이 발생하면 서비스 운영이나 기술 개발에 제약이 생길 수 있다. 자동차가 소프트웨어 중심으로 전환되는 상황에서 특허 리스크 관리의 중요성이 커지는 이유다.
특히 SDV는 차량 기능과 서비스가 소프트웨어를 중심으로 구현되는 만큼 오픈소스 활용 범위도 확대될 수밖에 없다. 클라우드, 커넥티드카, 인포테인먼트, 데이터 기반 서비스 등으로 차량의 기술 영역이 넓어지면서 관련 특허 분쟁에 대한 선제 대응이 필요해지고 있다.
현대차·기아는 이번 가입을 계기로 SDV를 비롯한 미래 모빌리티 주요 영역에서 기술 개발과 서비스 운영을 안정적으로 이어갈 수 있는 기반을 마련했다는 입장이다. 또 OIN 내 특허 보호 범위를 새롭게 정의하는 작업에도 참여해 글로벌 오픈소스 생태계에서 역할을 확대할 계획이다.
현대차·기아 관계자는 “SDV 시대에 대응하기 위해 기술 개발뿐 아니라 법적 요소까지 관리하며 안정적인 서비스 운영 기반을 확보하고 있다”며 “이번 OIN 2.0 가입을 통해 글로벌 네트워크와 협력하고 소프트웨어 중심의 미래 모빌리티 경쟁력을 강화할 예정”이라고 말했다.
한편 현대차·기아는 2015년 OIN 가입 이후 현재까지 4000여 글로벌 회원사들과 오픈소스 소프트웨어 특허를 공유하며 관련 기술 역량을 높여왔다.
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