업무협약식에 참석한 주요 인사들이 전자 서명판에 서명을 위해 연단에 서 있다. (왼쪽부터) 오토노머스 A2Z 한지형 대표, 현대차·기아 박민우 AVP본부장(사장), 한국교통안전공단 정용식 이사장, 국토교통부 김윤덕 장관, 광주광역시 강기정 시장, 삼성화재 이문화 사장, 라이드플럭스 박중희 대표
현대자동차그룹이 광주를 거점으로 자율주행 상용화 전초기지 구축에 나선다. 200대 규모 실증과 자체 인공지능(AI) 기반 솔루션 '아트리아 AI'를 전면 투입하며 기술 주도권 확보를 본격화한다.
현대차·기아는 13일 광주광역시 김대중컨벤션센터에서 국토교통부, 광주광역시, 한국교통안전공단 등과 '자율주행 실증도시 조성' 업무협약을 체결하고 올해 하반기부터 광산구, 북구, 서구 일부 지역에서 실증사업을 시작한다고 밝혔다. 내년에는 남구와 동구까지 확대해 광주 전역으로 범위를 넓힐 계획이다.
이번 사업은 공공과 민간이 '대한민국 자율주행팀' 협의체를 구성해 차량 운영, 데이터 수집, 기술 검증을 공동으로 추진하는 구조다. 국토부는 정책과 제도 기반을 담당하고, 광주시는 차고지와 충전 인프라 등 실증 환경을 제공한다. 한국교통안전공단은 기술 검증과 운영 지원을 맡는다.
업무협약식에 참석한 주요 인사들이 전시회 현장을 둘러보고 있다. (사진 앞줄 왼쪽부터) 강기정 광주광역시장, 김윤덕 국토부장관, 양부남·박균택·전진숙 국회의원, 현대차·기아 박민우 AVP본부장(사장) 등
현대차·기아는 이번 프로젝트에서 자율주행차 공급, 서비스 플랫폼 운영, 기술 실증 등 3가지 역할을 수행한다. 기존 양산차 기반으로 제작된 자율주행 차량 200여 대를 투입한다. 차량에는 카메라 8대와 레이더 1대가 기본 탑재된다. 향후 실증 과정에서 추가 센서 적용도 검토한다.
운영 플랫폼은 자체 개발한 AI 기반 모빌리티 플랫폼 '셔클'을 활용한다. 이를 통해 차량 호출, 배차, 관제까지 통합 운영하며, 실시간 교통 상황과 자율주행 특성을 반영한 지능형 배차 시스템을 구현한다. 현대차·기아는 직접 서비스를 운영하며 데이터 확보와 서비스 완성도를 동시에 끌어올린다는 전략이다.
핵심 기술은 '아트리아 AI'다. 인식·판단·제어를 하나의 AI 모델로 통합한 엔드 투 엔드(E2E) 방식으로, 기존 룰베이스 대비 복잡한 도로 상황 대응력이 높다. 실제 주행 데이터를 통합 학습해 자율주행 성능을 지속적으로 개선하는 구조다.
현장에 전시된 아이오닉 5 기반 자율주행 실증차량(왼쪽)과 아트리아 AI 소개 부스
오토노머스A2Z, 라이드플럭스 등 자율주행 스타트업은 차량과 플랫폼을 기반으로 기술 실증에 참여하고, 삼성화재는 사고 대응 체계와 보험 상품 개발을 맡는다. 차량, 서비스, 보험까지 연결된 통합 검증 모델이 구축되는 셈이다.
박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장)은 "이번 실증 사업은 향후 국내 자율주행 기술을 고도화하는 데 중요한 기점이 될 것"이라며 "실증을 통해 고객에게 높은 수준의 자율주행 경험을 제공하고 중장기적으로 기술 주도권 확보 기반을 마련하겠다"고 말했다.
/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=현대차그룹
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