29일 강남 UX 스튜디오에서 ‘Pleos Connect’ 미디어 데이 개최
5월부터 선보일 개발 콘셉트·주요 특징·향후 계획 등 발표
"Gleo AI·개방형 앱 마켓 통해 미래 모빌리티 확장 가능성 체감"
현대차 ‘아이오닉 3’에 적용된 Pleos Connect. [사진=현대차 제공]
차량의 Pleos Connect 대화면 디스플레이의 모습. 좌측 ‘주행 정보 화면’에 주변의 객체와 차선 정보를 인식하는 모습이 표시되고 있다. 우측 ‘앱 화면’은 내비게이션과 블루투스 오디오가 분할 화면으로 실행되고 있다. [사진=현대차 제공]
현대자동차그룹이 SDV 체제 전환의 핵심 기술인 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘Pleos Connect’를 전격 공개하며 모빌리티 시장의 패러다임 변화를 예고했다. LLM 기반 AI 에이전트 ‘Gleo AI’와 개방형 앱 마켓을 탑재해 차량을 스마트 디바이스로 진화시켰으며, 오는 5월 출시될 ‘더 뉴 그랜저’를 시작으로 2030년까지 글로벌 2000만대 차량에 적용한다.
현대자동차그룹(현대차그룹)은 지난 29일 서울 강남구 ‘UX 스튜디오 서울’에서 ‘플레오스 커넥트(이하 Pleos Connect) 미디어 데이’를 개최하고, 내달 선보일 차세대 인포테인먼트 시스템인 Pleos Connect의 ▲개발 콘셉트 ▲주요 특징 ▲향후 적용 계획을 발표했다고 30일 밝혔다.
Pleos Connect는 지난해 현대차그룹이 개발자 컨퍼런스인 ‘Pleos 25’를 통해 공개한 연구개발 버전의 양산 모델로, 향후 SDV 시대를 견인해 고객에게 새로운 가치를 제공할 차세대 인포테인먼트 시스템이다.
이종원 현대차·기아 Feature&CCS사업부(전무)는 “Pleos Connect는 모바일 친화적으로 구성된 플랫폼에 고도화된 AI 기술을 결합해 고객에게 한 차원 높아진 이동 경험을 제공하는 차세대 인포테인먼트 시스템”이라고 설명했다.
이 전무는 Pleos Connect 설명에 이어 “새롭게 선보이는 Gleo AI·개방형 앱 마켓 등을 통해 미래 모빌리티의 무한한 확장 가능성을 생생하게 체감할 수 있는 계기가 될 것”이라고 말했다.
김창섭 현대차·기아 UX전략팀 책임연구원은 “Pleos Connect는 사용자들의 이동 경험에 대한 깊은 관심으로부터 탄생한 플랫폼”이라고 설명했다.
이어 “출시 이후에도 다양한 고객의 목소리에 귀 기울이고, 이동의 가치를 풍성하게 할 고객 경험 설계를 위해 지속 노력 예정”이라고 덧붙였다.
윤한나 현대차·기아 내비게이션개발팀 연구원은 “내비게이션은 복잡성을 낮출수록 더 나은 이동 경험을 제공할 수 있다”고 언급했다.
그러면서 “이러한 철학을 바탕으로 누구나 쉽고 직관적으로 사용할 수 있도록 새롭게 설계된 Pleos Connect 내비게이션을 통해 현대차·기아·제네시스 고객들의 이동 경험이 더 편리해질 것”이라고 밝혔다.
이종호 포티투닷 Gleo AI Group 팀 리드(TL)은 “Gleo AI는 마치 옆에 동승한 사람처럼 대화하며 사용자의 의도를 이해하고, 상황을 종합 판단하는 지능형 AI 에이전트”라고 설명했다.
이어 “앞으로도 Gleo AI는 더욱 고도화된 개인화 서비스를 바탕으로 지속 발전해 고객의 즐겁고 편리한 이동을 도울 예정”이라고 덧붙였다.
윤치형 포티투닷 Pleos Playground Group Lead(GL)는 “앱마켓은 아이디어를 가진 개발사 누구나 참여해 이동 경험의 새로운 가치를 만들어가는 창의 플랫폼”이라고 언급했다.
윤 그룹 리더는 “전 세계 다양한 개발사의 참여를 통해 함께 모빌리티의 미래를 새롭게 정의해 나가길 기대한다”고 말했다.
Pleos Connect는 ▲직관성 ▲안전성 ▲개방성이라는 3대 핵심 가치를 개발철학으로 ▲대화면 디스플레이 ▲슬림 디스플레이 ▲AI 기반 음성 어시스턴트 ‘글레오 AI(Gleo AI) ▲개방형 앱 마켓을 적용해 차량을 스마트 디바이스화 했다.
Pleos Connect는 현대차그룹이 추진 중인 Software Defined Vehicle(SDV) 체제 전환의 첫 발걸음이다.
이어서 고객에게 새로운 이동 경험을 제공하고 현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 테크 기업으로 입지를 강화해 기술 자산으로 자리매김할 전망이다.
현대차그룹은 내달 출시 예정인 ‘더 뉴 그랜저’에 Pleos Connect를 첫 적용하고, 글로벌 지역으로 확대해 오는 2030년까지 2000만대의 차량에 Pleos Connect를 적용하겠다는 복안이다.
Pleos Connect는 주행 중 운전자가 편리하게 차량 기능을 이용하도록 핵심 정보를 제공하고 조작 편의성을 강화했다.
현대차그룹은 이러한 강점 구현을 위해 개발 초기 단계부터 ▲서울 ▲북미 ▲유럽에 위치한 UX 스튜디오에서 사용자 조사를 진행하고, 운전자의 행동 양식을 분석했다.
그 결과 인포테인먼트 시스템을 쉽게 사용가능한 사용 환경에 대한 고객 니즈를 발굴하며, 이를 토대로 ‘직관성’과 ‘편의성’을 Pleos Connect의 User Experience(UX) 원칙으로 삼았다.
또 모바일과 유사한 차량 인포테인먼트 사용 환경을 제공하고 누구나 사용가능한 화면 인터페이스를 구현하기 위해 고민했다.
이러한 원칙을 반영해 Pleos Connect는 차량 중앙에 위치한 대화면 디스플레이를 통해 차량의 주요 상태 정보를 확인했다. 이어서 내비게이션과 다양한 앱 서비스 기반의 편의 기능을 사용하도록 했다.
대화면 디스플레이는 기능에 따라 크게 두 영역으로 나뉜다.
좌측 ‘주행 정보 화면’은 전통적인 클러스터와 같이 ▲속도 ▲경고등 ▲전비·연비 등 주행에 필수적 정보를 보여줬다. 또 차량의 기능을 스크린 터치만으로 작동 및 제어하도록 해 직관성도 높였다.
우측 ‘앱 화면’은 ▲내비게이션 ▲미디어 시청 ▲차량 제어·설정 ▲콘텐츠 이용의 기능을 실행하고 탐색가능한 영역이다.
운전자는 앱 화면을 두 개로 분할해 동시에 서로 다른 두 개의 앱을 실행시킬 수 있다. 이어서 앱 화면 전체를 활용해 미디어 콘텐츠를 즐길 수 있다.
화면의 하단 바는 ▲내비게이션 ▲공조 ▲음악 ▲전화 등 운전자가 최근 사용한 기능을 보여줘 바로 전에 이용한 화면으로 돌아가거나, 평소에 사용하는 기능 및 앱을 고정시킬 수도 있다.
주행 중 안전을 위한 설계 철학도 반영했다. 먼저 운전석 전방에는 주행에 필요한 정보를 빠르게 확인가능한 슬림 디스플레이를 배치했다.
또 대화면 디스플레이의 터치스크린 버튼에만 의존하는 것이 아닌 주행 시 자주 사용하는 기능의 경우 정확한 제어가 가능하도록 핸들 및 대화면 디스플레이 하단에 물리 버튼을 함께 적용했다.
화면을 편리하게 이용하도록 3핑거 제스처를 적용한 점도 특징이다.
현대차그룹은 운전자가 편리하고 효율적으로 내비게이션을 이용하도록 화면 구성과 경로 안내 기능을 고도화했다.
무엇보다 Pleos Connect의 UX 원칙인 직관성·단순함을 토대로 운전자가 쉽고 안전하게 내비게이션 기능을 이용하도록 설계했다.
우선 기존 내비게이션 빅데이터를 분석해 사용 빈도가 높은 내비게이션 핵심 기능을 중심으로 화면과 메뉴 레이아웃을 재구성했다.
컬러를 최소화해 단순한 디자인의 주행 정보 아이콘을 지도 위에 표시하며 복잡한 그래픽을 줄이고 시인성을 강화했다.
모듈형 인터페이스 덕에 운전자는 대화면 디스플레이에서 내비게이션과 다른 앱을 동시에 실행할 수 있고, 플로팅(floating) 카드 형식으로 화면에 노출한 ▲전체 경로 ▲예상 도착 시간 ▲목적지의 중요 정보를 직관적으로 인식이 가능하다.
내비게이션 경로 안내 최적화를 통해 길안내와 같은 내비게이션 본연의 기능을 잘 수행하도록 설계했다.
현대차그룹은 앞으로 고객의 니즈를 반영해 내비게이션에서 실외 주차장 정보 제공 및 도로 경사·교통 정보를 활용한 전기차 주행 가능 거리 예측 기능을 개발하며 무선 소프트웨어 업데이트로 제공해 고객 편의를 높일 계획이다.
Pleos Connect의 또 다른 특징은 차량 내 AI 에이전트인 글레오 에이아이(이하 Gleo AI)를 탑재해 운전자에게 차량 및 소통하는 이동 경험을 제공한다는 것이다.
Gleo AI는 대규모 언어 모델(Large Language Model, 이하 LLM)을 토대로 개발해 사용자의 ▲발화 의도 ▲대화 맥락 ▲주행 상황을 이해하고 고도화된 음성 인식 명령을 수행한다.
또 웹 검색을 통해 ▲날씨 ▲생활 정보 ▲스포츠 경기 결과 ▲일반 상식 ▲최신 뉴스에 관한 사용자의 질문에 풍부한 정보를 제공한다.
운전자는 주행 중 필요한 ▲내비게이션 목적지 설정 ▲공조 설정 ▲차량 제어를 음성 명령으로 조작이 가능하다.
현재 Gleo AI는 차량 제어 및 편의 사양을 작동시키는 기능 중심으로 운영하며 향후 다양한 앱 서비스와 연동할 계획이다.
고객은 음성 명령 만으로 앱의 다양한 기능을 자연스럽게 이용하게 돼 더욱 고도화한 개인화 서비스를 경험할 전망이다.
현대차그룹은 Gleo AI와 다양한 앱 기능 연동을 위해 개발사 대상으로 개발 가이드를 배포한 바 있다. 이어서 기술 고도화를 위해 개발사와 지속 협력 중이다.
Pleos Connect는 고객이 이동 중 차량에서 다양한 서비스를 경험하며, 그 과정에서 누리는 편익이 확장가능한 개방형 앱 생태계 ‘앱 마켓(App Market)’을 적용했다.
앱 마켓은 차량 제조사가 출고 당시 제공하는 기능을 포함해 고객이 원하는 외부 서비스 앱을 모아 제공하는 플랫폼이다. 이어서 차량 안에 다양한 서비스와 콘텐츠 경험이 가능하다.
이를 통해 고객은 ▲주행 ▲충전 ▲캠핑 ▲업무 ▲휴식 등 차량을 이용하는 목적에 따라 앱 서비스를 사용할 수 있다. 또 스마트폰 이용 환경 및 유사한 경험을 차량에서도 이어갈 수 있다.
현대차그룹은 초기 앱 마켓을 통해 ▲음악 ▲영상 ▲내비게이션과 같이 차량에서 많이 사용한 콘텐츠 위주의 서비스를 선보일 계획이다.
현대차그룹은 이 같은 앱 마켓 제공 서비스 확장을 위해 외부 파트너십을 강화하고, 고객의 선호·트렌드를 반영해 ▲게임 ▲엔터테인먼트 ▲차량 관리 등 다양한 앱 서비스를 확대할 계획이다.
현대차그룹은 차량용 앱을 활용한 차별화한 서비스 제공을 위해 전세계 다양한 개발사들과 협력을 강화하겠다는 복안이다.
'플레오스 커넥트 미디어 데이'에서 Q&A 세션을 진행하는 모습 (좌측부터 ▲류권우 현대차·기아 매니저 ▲윤한나 연구원 ▲이승재 책임연구원 ▲김창섭 책임연구원 ▲윤치형 42dot TL ▲이종호 GL) [사진=현대차 제공]
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