중국·유럽·북미서 신차 출시
자율주행 기술 개발 위한 협업
로봇생산 체계 구축 등 발표
▲ 26일 현대자동차 서울 양재동 본사사옥에서 진행된 제58기 정기 주주총회에서 호세 무뇨스 대표이사·사장이 인사말을 하고 있다. 현대차 제공
현대차가 올해 북미 등 현지 생산과 지역 특화 모델을 강화하고, 인공지능(AI)를 기반으로 기술기업 전환에 속도를 낸다.
현대차는 26일 서울 서초구 본사에서 ‘제58기 주주총회’를 열고 올해 경영 방향과 핵심 전략을 발표했다.
이날 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 올해 주요 경영 전략을 △현지화 전략 강화 △지역별 특화 상품 전략 강화 △기술 기업으로의 전환 가속 등 3가지로 요약했다.
우선 현대차는 미국 내 하이브리드 차량 생산을 본격화하고, 인도·사우디아라비아, 베트남에 신규 생산 거점 구축을 추진한다. 이를 바탕으로 2030년까지 그룹 기준 글로벌 생산능력을 연간 120만대로 확대한다는 목표다.
현대차는 중국에서 향후 5년간 20종을, 유럽에서는 향후 1년6개월 동안 5종을, 북미에서는 2030년까지 총 36종의 신차를 순차적으로 출시한다.
또 자율주행 기술 개발을 위해 엔비디아와의 협업, 포티투닷·모셔널에 대한 투자, 웨이모와의 파트너십을 강화한다. 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 실제 생산 현장에 투입하기 위한 준비작업을 하고, 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산 체계를 구축한다는 계획이다.
세부적으로는 올해 출시 예정인 G90의 개조 모델부터 ‘레벨 2+’ 자율주행 기술을 적용하고, 내년 말 선보이는 차세대 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 차종에도 탑재해 고속도로 자율주행(NOA) 수준의 주행 보조를 제공할 예정이다. 또 구글 딥마인드, 엔비디아와 손잡고 피지컬 인공지능(AI)을 생산·작동하게 하는 지능형 시스템을 만드는 기업으로 탈바꿈하고, 기술기업으로 전환을 가속화한다.
호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 “단순히 차량을 생산하는 기업을 넘어, 이를 생산하고 움직이게 하는 지능형 시스템을 만드는 기업으로 도약하겠다”며 “특히 자율주행 기술 개발을 가속화해 더 많은 차량에서 혁신적인 주행 경험을 제공할 것”이라고 말했다.
한편, 현대차는 이날 주총에서 하반기 시행되는 개정 상법에 사전 대응해 집중투표제 의무화, 이사 충실의무 확대, 감사위원 분리 선출 확대, 전자주주총회 도입, 독립이사제 적용 등을 골자로 하는 안건을 모두 의결했다. 지난해 연간 주당 배당금은 전년 대비 2000원 줄어든 1만원으로 확정했다. 서정혜기자 sjh3783@ksilbo.co.kr
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