현대로템이 세계 최대 철도 박람회인 ‘이노트란스 2026’에서 차세대 고속철도차량 디자인과 피지컬AI 기반 수소전기트램 자율주행 기술을 선보인다.
현대로템은 22일부터 25일까지 독일 베를린에서 열리는 ‘제15회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회’에 참가해 차세대 철도 기술과 수소 모빌리티를 공개했다.
가장 눈길을 끄는 전시는 차세대 고속철도차량 콘셉트 모델이다. 현대차그룹 남양연구소 현대디자인센터와 협업해 공기역학과 생체모방 디자인을 적용하고, 승객의 이동과 편의성을 고려한 인체공학적 실내공간을 구현했다. 레그룸과 선반 공간을 확대하고 사용자경험(UX)과 사용자환경(UI)을 적용해 승객 중심의 디자인을 강조했다.
야외 전시장에는 최고 운행속도 320㎞/h급 동력분산식 고속차량인 EMU-320 실차도 전시한다. EMU-320은 KTX-청룡의 모델이다.
피지컬AI 기반 자율주행 기술을 적용한 수소전기트램 디오라마도 처음 공개한다. AI가 운행 전 점검부터 자율주행과 유지보수까지 운행 전반을 지원하며, 차량 내부 CCTV가 돌발 상황을 감지하면 관제시스템에 경고를 보내 실시간 대응하는 지능형 운영체계를 구현했다.
현대로템은 자체 개발한 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 트램에 적용해 사람과 구조물 등을 인식하고 위험을 감지하도록 했다. 이를 기반으로 향후 수소전기트램 완전자율주행 상용화를 추진할 계획이다.
이와 함께 수소연료전지모듈과 수소전기기관차, 수소전기동력차, 저상형 수소전기동차 등 수소 모빌리티 제품군도 선보였다.
◆한화에어로스페이스-KAI, KF-21 장거리 공대공 유도탄 통합 협력
한화에어로스페이스와 한국항공우주산업(KAI)이 장거리 공대공 유도탄 개발과 KF-21 보라매 통합을 위한 협력을 강화한다.
양사는 23일 ‘장거리 공대공 유도탄 체계개발 사업 성공을 위한 상호협력 양해각서(MOU)’를 체결하고 국산 항공무장의 안정적인 개발과 KF-21 통합·전력화를 위해 협력하기로 했다.
이번 협약에 따라 양사는 장거리 공대공 유도탄 개발을 위한 협력체계를 구축하고 항공기와 무장의 안정적인 연계·통합을 지원한다.
양사는 앞서 지난 2월 ‘K-방산 글로벌 경쟁력 강화를 위한 미래 핵심 사업 공동 협력 협약’을 체결한 데 이어 사우디아라비아 리야드 방산전시회에서도 항공무장 사업협력 MOU를 맺고 항공기·무장 통합과 수출 공동마케팅 등에 협력하기로 했다.
한화에어로스페이스는 KF-21의 항공엔진과 착륙장치, 비행조종·제어장치 등을 담당하고 있으며 한화시스템은 AESA 레이다와 표적추적장비, 임무컴퓨터 등을 공급하고 있다.
장거리 공대공 유도탄 분야에서는 항공기 연동을 위한 유도탄 간 연동설계 기술 확보를 위한 정부 주도 개발사업에 참여하고 있다. 또 고체 덕티드 램제트 엔진 관련 기술개발 과제에도 참여하며 관련 기술을 축적하고 있다.
한화에어로스페이스는 장거리 공대공 유도탄의 국산화를 위해 고체 추진기관과 유도탄 체계 구성품 분야의 기술력을 바탕으로 개발에 참여할 계획이다.
창원=강종효 기자 k123@kukinews.com
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