전국 최다 2,165개 섬, 전국 어선의 약 42%가 집중된 전남 실해역 활용
어선‧연안여객선‧레저선박 등 소형선박 대상
데이터 수집부터 표준화‧제도 개선‧산업화 기반 조성까지 추진
해양 AI 자율운항 실증 클러스터 조성 업무협약식 기념촬영 모습(맨 왼쪽 김준석 한국해양교통안전공단 이사장 외)
컨슈머타임스=안우진 기자 | 국내 해상 사고의 상당 부분을 차지하는 소형선박의 안전도를 획기적으로 높이기 위해 인공지능(AI)과 자율운항 기술을 접목한 실증 사업이 전남 해역에서 본격화된다.
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 24일 전라남도, HD현대삼호, ㈜아비커스, 국립목포대학교와 함께 '소형선박 해양 AI 안전기술 실증 및 자율운항 산업 생태계 조성'을 위한 산·관·학 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
이번 협력은 그간 대형선 위주로 구축됐던 해양안전 인프라를 소형선박 분야로 확대하는 데 방점이 찍혀 있다. 현재 국내 전체 선박 사고의 80% 이상이 소형선박에서 발생하고 있음에도 불구하고 관련 데이터 확보와 특화 기술 개발은 상대적으로 미흡하다는 지적을 받아왔다.
실증 무대가 될 전라남도는 국내 최다인 2,165개의 섬(전국 대비 61.3%)과 복잡한 해안선을 보유해 최적의 요건을 갖췄다.
해양수산부의 2024년 통계에 따르면 전남 등록 어선은 2만 6,780척으로 전국(6만 3,731척)의 약 42%에 달하며 연안여객선 항로와 선박 역시 절반가량이 이곳에 집중돼 있다.
5개 기관은 이번 협약에 따라 △소형선박 항행 데이터 수집 및 관리체계 구축 △자율운항 기술 고도화 △지역 기업 기술 이전 및 AI 기자재 제조 생태계 조성 △기술 표준화 및 제도 개선 △국민성장펀드 연계 후속 사업 발굴 등에 힘을 모은다.
기관별 역할도 구체화됐다. 전남도는 행정 지원을, HD현대삼호는 제조 생태계 조성을 맡는다. ㈜아비커스는 AI 충돌예방 시스템 개발을, 국립목포대는 기술 표준화와 인력 양성을 담당한다.
한국해양교통안전공단은 실증 선박 설계 승인과 검사, 표준화·인증 체계 구축 및 법령 개선안 도출을 수행하며 영암군 어선건조진흥단지와 연계한 R&D 사업도 추진한다.
김준석 한국해양교통안전공단 이사장은 "이번 협약은 소형선박 해양안전의 근본적 혁신을 위한 첫걸음"이라며 "전남 실해역에서의 인공지능(AI) 자율운항 기술 실증과 제도 기반 마련을 차질 없이 추진하고 이를 바탕으로 관련 연구개발과 산업화를 아우르는 대규모 국가 프로젝트로 확장해 나가겠다"고 말했다.
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